| 近期由于北方地區(qū)灰霾天氣頻發(fā)，被稱為灰霾元兇的細(xì)顆粒物(PM2.5)受到空前關(guān)注，PM2.5和PM10這兩種空氣監(jiān)測指標(biāo)隨之進(jìn)入公眾視野。什么是PM2.5？它對(duì)環(huán)境和人體健康有什么影響？應(yīng)該如何減少PM2.5的危害？記者采訪了相關(guān)專家，為大家揭開PM2.5的“神秘面紗”。
概念
PM2.5：可入肺顆粒物
PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組成部分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
現(xiàn)狀
PM2.5是灰霾天氣元兇 成都本月將啟動(dòng)監(jiān)測
據(jù)成都市環(huán)保局的相關(guān)工作人員介紹，城市中常見的灰霾天氣，PM2.5往往是主因。這些還不到頭發(fā)絲1/20粗細(xì)的顆粒物，在大氣中停留時(shí)間長、輸送距離遠(yuǎn)，對(duì)空氣質(zhì)量和能見度有重要影響。“空氣中直徑在10微米以下的顆粒物稱為可吸入顆粒物(PM10)。顆粒物的直徑越小，進(jìn)入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常能進(jìn)入上呼吸道，粒徑在2.5微米以下的則可深入到支氣管和肺泡。”
據(jù)介紹，目前，可吸入顆粒是成都空氣中首要污染物，主要來源于機(jī)動(dòng)車尾氣、施工揚(yáng)塵和經(jīng)過燒烤、燃放煙花爆竹、焚燒秸稈等燃燒過程排放的顆粒物等。
“成都的天氣總是霧蒙蒙的，是不是空氣質(zhì)量不好、大氣污染嚴(yán)重呢？”隨著PM2.5的概念逐漸被灌輸?shù)嚼习傩盏娜粘Ｉ钪校蠹覍?duì)于所處環(huán)境的空氣質(zhì)量也產(chǎn)生了擔(dān)憂。實(shí)際上，天氣“霧蒙蒙”并非都是“污染天”，市環(huán)保局的工作人員介紹，空氣質(zhì)量是否污染，得靠科學(xué)儀器監(jiān)測出來。“國家已出臺(tái)了PM2.5的測定技術(shù)規(guī)范，成都市從本月起將啟動(dòng)對(duì)PM2.5的監(jiān)測，將在中心城區(qū)內(nèi)選擇兩個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位試點(diǎn)監(jiān)測。”據(jù)悉，國家目前正在就新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第二次征求意見，PM2.5監(jiān)測尚處于試點(diǎn)階段，市環(huán)保局暫時(shí)不會(huì)公布監(jiān)測數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)出臺(tái)，將擴(kuò)大監(jiān)測范圍并作為常規(guī)數(shù)據(jù)予以公布，“監(jiān)測范圍至少會(huì)覆蓋到7個(gè)國控監(jiān)測點(diǎn)位。”
國內(nèi)公交車尾氣排放高度 正好讓人吸入PM2.5
專家介紹說，PM2.5的主要來源是人為排放。人類既直接排放PM2.5，也排放某些氣體污染物在空氣中轉(zhuǎn)變?yōu)镻M2.5。直接排放來自于燃燒過程，比如化石燃料(煤、汽油、柴油)的燃燒、生物質(zhì)(秸稈、木柴)的燃燒、垃圾焚燒。在空氣中轉(zhuǎn)化為PM2.5的氣體污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨氣、揮發(fā)性有機(jī)物。其他的人為來源包括：道路揚(yáng)塵、建筑施工揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵等。
“我們國家的公交車、大型汽車的設(shè)計(jì)，就讓PM2.5正好漂浮在我們能吸入到的高度。”四川大學(xué)呼吸內(nèi)科教授金洪是呼吸疾病的專家，對(duì)PM2.5也頗有研究。他告訴記者，目前國內(nèi)的公交車等大車的排氣管是在車尾的下方，而排出的汽車尾氣產(chǎn)生的PM2.5顆粒物往上漂浮時(shí)，就聚集在一般正常人的高度上，這樣讓人無形中吸入了PM2.5。而他發(fā)現(xiàn)，在美國公交車的排氣管設(shè)計(jì)是“朝天開”，就像煙囪一樣，設(shè)置在左上角或右上角，“這樣加上公交車的高度，至少在2米以上，這樣就避開了部分汽車尾氣。”金教授還提醒大家，戴口罩只能阻擋PM2.5以上的顆粒，對(duì)PM2.5本身并沒多大作用。
危害
PM2.5可進(jìn)入肺泡 對(duì)人體產(chǎn)生全方位影響
PM2.5雖然個(gè)頭小，但對(duì)空氣質(zhì)量的破壞性卻是最大的。中國工程院院士、廣東呼吸病研究所所長鐘南山表示，這個(gè)大小的顆粒可以直接進(jìn)入肺泡，對(duì)人體產(chǎn)生全方位的影響。
鐘南山說：“5微米以上的顆粒到氣管支氣管，但是5微米以下，特別是1到3微米的，就會(huì)進(jìn)入肺泡里去。肺泡是用來做氣體交換的地方，那些顆粒被巨噬細(xì)胞吞噬，就永遠(yuǎn)停留在肺泡里，對(duì)心血管、對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、對(duì)其他都會(huì)有影響，不是單純對(duì)呼吸系統(tǒng)。”鐘南山表示，對(duì)人體危害最大的不是顆粒物本身，而是顆粒物上吸附的化學(xué)物質(zhì)。調(diào)研結(jié)果顯示，如果PM2.5超標(biāo)后，每增加10微克立方米的話，醫(yī)院心血管系統(tǒng)的急診及死亡要增加6%到7%，高血壓病的急診要增加5%。
“PM2.5進(jìn)入人體后會(huì)產(chǎn)生物理和化學(xué)反應(yīng)，特別對(duì)肺部有較大影響，會(huì)引發(fā)哮喘、支氣管炎、心血管、慢阻肺、肺部腫瘤、間質(zhì)性肺疾病等疾病。”金洪教授表示。
建議
市民綠色低碳出行 霧霾天氣減少外出
如何盡量減少PM2.5對(duì)人體的危害？專家建議，在大霧天氣或者陰霾天氣，市民應(yīng)盡量減少活動(dòng)，平時(shí)散步和運(yùn)動(dòng)最好遠(yuǎn)離汽車道，到專門的運(yùn)動(dòng)場所，或者是綠化較好、對(duì)空氣有一定過濾的地方去運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榫G色植物對(duì)二氧化碳等進(jìn)行光合作用，相對(duì)空氣中的塵埃就會(huì)減少點(diǎn)。另外，在霧大的時(shí)候，在室內(nèi)也要盡量關(guān)上窗門，天氣好的時(shí)候，要保持通風(fēng)透氣。另外，市民要密切關(guān)注空氣的變化情況，特別是呼吸道疾病患者，在大霧或者陰霾天氣下，要注意做好防護(hù)措施，平時(shí)也可適當(dāng)運(yùn)動(dòng)以增強(qiáng)體質(zhì)。
另外，霧天飲食盡量要清淡，少吃刺激性食物，多喝水，可以吃潤肺的梨子、百合、枇杷、蓮子、蘿卜等，多喝以上湯水可以潤肺。
另外，環(huán)保方面的專業(yè)人士也建議，目前在成都的綠道比較健全的情況下，單車出行是一種很好的方式，這樣對(duì)于維護(hù)整個(gè)城市的空氣質(zhì)量，尤其是控制PM2.5有著很好的效果。
成都體育學(xué)院的一位老師建議，應(yīng)盡量減少孩子在陰霾天氣的戶外體育運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樯眢w尚未完全發(fā)育的幼兒、青少年的呼吸系統(tǒng)脆弱，容易受到傷害，在霧霾嚴(yán)重時(shí)，中小學(xué)體育課的一些運(yùn)動(dòng)量大的課程最好改成室內(nèi)教授保健知識(shí)
小技巧
遠(yuǎn)離三大PM2.5“高危地帶”
如何在這些高濃度PM2.5的地域保護(hù)自己，記者從專家口中探到了一些小技巧。根據(jù)PM2.5的特質(zhì)，專家列舉了三類“高危地帶”，并介紹了保護(hù)措施。
高危地帶一：堵車地段
長時(shí)間堵車的地段：PM2.5的主要來源之一是汽車尾氣，特別是在堵車的地段，駕駛員用開空調(diào)來調(diào)節(jié)車內(nèi)氣溫，或者大開車窗換氣，會(huì)吸入過多的PM2.5。
專家支招：關(guān)閉兩側(cè)窗，打開天窗。
高危地帶二：停車場
停車場：汽車集中，廢氣太多。
專家支招：別在車?yán)锎谩?/P>
高危地帶三：燃煤廠等
燃煤廠、發(fā)電廠等：在PM2.5產(chǎn)生的主要來源中，還有日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物，比如化石燃料燃燒排放的揮發(fā)性有機(jī)物等。
專家支招：遠(yuǎn)離這些區(qū)域。
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