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| 資料圖：網(wǎng)友拍攝到的黃昏下航母軍港內(nèi)的場景。 [保存到相冊] |
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，駐泊在青島某軍港的遼寧艦蔚為壯觀。駕馭這種“龐然大物”的人，該是怎樣身懷絕技的海軍官兵？4月初，記者在遼寧艦上采訪，領(lǐng)略了中國第一代航母艦員的風(fēng)采。
“他們來自海軍五大兵種和海軍各級機關(guān)、各個院校。”遼寧艦政委梅文告訴記者，“他們中有飛行員艦長、博士碩士艦長、全訓(xùn)合格艦長，有留英留俄的各領(lǐng)域各專業(yè)尖子人才，有優(yōu)秀飛行員、全國空管先進(jìn)個人，還有‘中國青年五四獎?wù)隆@得者、全軍優(yōu)秀指揮軍官、學(xué)習(xí)成才標(biāo)兵....。。個個都是有抱負(fù)、有才干的優(yōu)秀人才！”
2009年8月，海軍啟動組建航母接艦部隊。選人，是當(dāng)時工作的重中之重。經(jīng)反復(fù)研究，確定了選人的標(biāo)準(zhǔn)：
要“有理想、有追求”，選“特別想干、特別能干”的人加入接艦部隊！
要“有能力、有潛力”，為航母事業(yè)選好“中堅力量”和“種子人才”！
要“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)”，全海軍遴選，大范圍考核，優(yōu)中選優(yōu)，選出精兵強將....。。
抱著遠(yuǎn)大的航母夢，一大批海軍精英放棄熟悉的工作環(huán)境和舒適的生活條件，匯聚到陌生地域、陌生崗位，開始了“一切從零開始”的艱苦創(chuàng)業(yè)。
遼寧艦艦長張崢，之前曾做過驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦的艦長。在英國留學(xué)期間，當(dāng)他見到英國和美國航母時，心里相信：將來的某一天，中國會有航母。對于記者“當(dāng)初是否想過自己會被選為航母艦長”的提問，他笑言：每個艦長都會這樣期望，但是，“中國海軍有那么多優(yōu)秀艦長，我不一定能有這份幸運吧”。
如同張崢自言當(dāng)艦長的“壓力山大”，第一次進(jìn)入遼寧艦的艙室時，當(dāng)了20多年水兵的輔機區(qū)隊長劉輝也一下子“找不到北”了：“艙室有3000多個，像一座迷宮，不知道東西南北，不清楚哪是艦艏哪是艦艉。”
迷路的尷尬，讓劉輝和戰(zhàn)友們明白了一個道理：在航母上，不管是新兵還是老兵，都是小學(xué)生。要想獲得航母的“駕照”，唯一的出路就是學(xué)習(xí)。
那段時間，劉輝和戰(zhàn)友們一起，手拉著手鉆艙室，在航母上學(xué)“認(rèn)路”。20余層甲板、300多個直梯斜梯、長達(dá)數(shù)公里的通道....。。從認(rèn)路起步，艦員們開始了孜孜不倦的求學(xué)之路。
上萬臺(套)全新裝備如何使用？數(shù)十萬冊技術(shù)資料如何吃透？數(shù)以億計的備品備件如何管理？戰(zhàn)艦和飛機如何融合？岸艦如何銜接？鋪天蓋地的問號，猶如一副副擔(dān)子，壓在接艦官兵的肩上，他們不敢有絲毫的怠慢。
馬不停蹄，往返奔波在科研院所、研制廠家和實習(xí)部隊之間。正是憑著這種執(zhí)著，遼寧艦100%的艦員通過了相關(guān)廠所和院校的各種接裝培訓(xùn)考核，獲得上艦資格認(rèn)證。
航母飛行甲板，是“世界上最危險的4.5英畝”。而在甲板上放飛艦載機的起飛助理，被稱為“刀刃上的舞者”，是世界上最勇敢的人。記者在甲板上，見到身穿綠色外衣、黃色背心的起飛助理陳小勇。具有11年機務(wù)工作經(jīng)驗的他，經(jīng)過層層挑選、反復(fù)比較，成為第一批3名起飛助理之一。
2012年11月23日，隨著殲－15艦載機在遼寧艦實現(xiàn)完美起降，起飛助理的“凌空一指”，讓“航母Style”一時風(fēng)靡。右邊的那個，就是陳小勇。
艦載戰(zhàn)斗機疾風(fēng)閃電般的離艦瞬間，隱藏著許多潛在風(fēng)險。一旦艦載機偏移起飛跑道，巨大的尾噴，可把挨得最近的起飛助理吹到海里；一旦尾噴流掃到人體，鮮活的生命，瞬間即被灼傷而致死；一旦被發(fā)動機吸入進(jìn)氣道，活生生的人立刻粉身碎骨....。。
面對這些危險，陳小勇卻淡然一笑：“我更怕的是放飛。5秒之內(nèi)就要決定是否放飛，需要心理素質(zhì)穩(wěn)定，觀察要敏銳，判斷要快。”
然而擔(dān)負(fù)這樣危險的工作，身為家庭頂梁柱的陳小勇是瞞著妻女的。當(dāng)妻子從電視上看到他當(dāng)時放飛的畫面時，一眼就認(rèn)出了他。為了安慰為他擔(dān)心的妻子，陳小勇故做輕松地說：“旁邊還有我最好的戰(zhàn)友呢。”
