新京報訊 （記者鐘晶晶）國家發改委24日下午宣布，自25日零時起，全國汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，測算到零售價格90#汽油和0#柴油（全國平均）每升分別降低0.29元和0.34元。

　　調整后，北京92#汽油最高零售價7.49元/升，調減0.31元/升；95#汽油最高零售價7.97元/升，調減0.34元/升；京標0#柴油最高零售價7.43元/升，調減0.34元/升。

　　這是新的成品油定價機制實施以來，國內油價首次調整，降幅也基本符合此前市場機構預測。這次調整的幅度首次出現了5元的尾數，分析人士稱，這在以往從未出現過，發改委似乎也在對外示意，今后油價調整“該調多少就調多少”。

　　3月27日出臺了新的成品油定價機制，與此前的22工作日+4%變化率不同，新定價機制調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消4%的調價幅度限制，調整掛靠油種。

　　針對此前被詬病的定價機制調價周期太長與國際油價變化不同步，發改委表示，新機制取消原油變化率幅度就是為了今后“該調多少就調多少”。

　　4月10日為新機制實施后的首個調價窗口，但發改委稱因國內油價調整幅度不滿50元/噸的水平，根據新定價機制暫不做調整，未調的幅度帶入下次油價調整幅度中。

　　發改委同時表示，今后不管是否調價將在調價日當天在網站及時公布消息。

　　24日下午近5時，發改委在官方網站正式披露了油價調整幅度，并表示“此次成品油價格降價幅度，是根據4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮4月10日未調價金額合并計算確定的。”

　　在4月10日后，由于包括中國出臺的一季度經濟增長數據弱于預期等，國際油價持續下跌。在此次發改委正式調價前，多家市場資訊機構預測，25日國內成品油價格降幅可能超過400元/噸。

　　■ 疑問

　　調整幅度如何確定？

　　發改委明確表示此次油價調整已計入上次未調幅度，但由于并未公布具體的調價公式，使得油價究竟應該調整多少依舊是謎。

　　發改委曾表示，國內石油進口依存度已超過56%，因考慮到國內石油安全，未披露掛靠的油品品種。此次調價前，多家監測機構預測的油價下調幅度在400元/噸左右。

　　據了解，目前多家機構仍參照布倫特、迪拜等幾個重要國際原油現價數據。

　　中宇資訊成品油分析師王金濤表示，發改委有一套自己的公式，各家監測機構也有自己不同的測算公式。但最重要的因素是每10天國際油價評價價格是個重要的參考標準，這是主要變化因素，比如此次油價調整該機構監測的10天均價為100.041美元/桶，較上次的基準價價格跌了6.478美元/桶。此外，有時匯率變化也比較大。雖然各家預測的模型數據略有不同，但由于最關鍵的國際油價變化幅度基本相同，因此差距并不會太大。（鐘晶晶）

　　■ 影響

　　的士燃油附加費或下調

　　卓創資訊分析師陳晴表示，成品油在CPI中的比重約為0.2%，根據該機構的數據模型監測，此次成品油價格下調6%左右，將對CPI漲幅拉低0.012%左右。

　　此次成品油價格下調幅度創年內新高，對于終端用戶和消費者也是利好。出租車的運營成本也將大幅減少，根據以往的經驗，預計各地區的燃油附加費將因此下調。

　　對于私家車主而言，若月跑2000公里，每百公里8升油的普通家庭，也意味著每月的油耗成本將減少近50元。（鐘晶晶）