中廣網北京5月29日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，最近，有關中國郵政旗下各地郵政緊鑼密鼓 推出低價快遞業務的消息持續發酵。最新消息是，北京郵政近日成立商務投遞局，并推出起價5元的“低價快遞”。

　　今天中午，北京郵政11185客服人員告訴記者，他們的“電商小包業務” 其實去年就已經開始運營了。

　　客服：從北京寄往北京、天津、河北，首重一千克是五元，每續重一千克加一塊；江、浙、滬、粵、閩、山東、江西、安徽、四川，首重一千克是8塊錢。三千克以上就寄不了這個電商小包了。這個就是比普通包裹快一點，比EMS要慢，二到六天的時間，主要服務針對淘寶商家。

　　把時間調回到去年4月，當時，上海郵政推出了商務速遞業務，7元起價、試點同城快遞。北京郵政緊隨其后。公開資料顯示，北京郵政商務投遞網由9個商投中心、1個配送中心和一支300人的投遞隊伍組成。

　　有分析認為，隨著EMS上市進程的加速 以及中郵集團地方郵政公司市場化轉型的需要，地方郵政的舉動可以理解。但也有質疑稱，地方郵政可能利用郵政“普遍服務”的網點優勢，低價出擊、導致行業惡性競爭。中通速遞副總裁徐建國卻不以為然。

　　徐建國：它拿到國家好的政策后，應該做的更好，而不是來爭低端市場，做市場競爭性的東西。

　　北京郵政玩“跨界快遞”，到底是不好？還是不能？這還涉及到法律問題。因為，我國《郵政法》明確規定，郵政企業的郵政普遍服務業務與競爭性業務應當分業經營。

　　中國快遞物流咨詢網首席顧問徐勇就認為，中國郵政集團目前的業務包括郵政業務、郵儲銀行和速遞物流，上述推出廉價快遞業務的主體是從事郵政業務的北京郵政和上海郵政，而這已經違反了《郵政法》的規定。