俄羅斯 俄羅斯擁有世界上最龐大的氣墊登陸艇編隊，其向韓國出口的“海鱔”-E氣墊登陸艇滿載排水量150噸，艇長32米、寬15米，最大航速可達55節，航程超過200海里。

　　中國國防部新聞發言人耿雁生5月30日在國防部例行記者會上稱，近期中國引進的一艘氣墊登陸艇已經到貨，將在適當時候交付海軍使用。據悉，耿雁生所說的這一登陸艇，就是烏克蘭制造的“歐洲野牛”級氣墊登陸艇。這種當今世界最大的氣墊登陸艇一次就能將多達500名的作戰人員運送到登陸灘頭，此外，“歐洲野牛”還具有強大的攻擊能力。專家指出，“歐洲野牛”的到來，將提升我國對東海和南海島礁的攻防能力。

　　合同

　　進口兩艘自造兩艘

　　據報道，這艘由烏克蘭阿爾馬茲中央海事設計局研制的“歐洲野牛”氣墊登陸艇是中國與烏克蘭國防工業公司2009年簽訂的一份軍售協議的組成部分。

　　根據這份協議，烏克蘭的費奧多西亞“大海”造船廠將負責建造前兩艘氣墊登陸艇，剩下兩艘將由中國的造船廠在烏克蘭工程專家的指導下自行建造。

　　2013年4月12日，中國海軍代表抵達“大海”造船廠接收首艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇。首艘野牛氣墊登陸艇于2013年4月26日在烏克蘭費奧多西亞港裝船，由“HHL New York”號貨運船運往中國。

　　“歐洲野牛”氣墊登陸艇的研制工作始于上世紀80年代中期，由位于圣彼得堡的金剛石中央海軍設計局研制。蘇聯解體前共建造了8艘“歐洲野牛”。解體后，5艘交給了烏克蘭，俄羅斯留下3艘。

　　用途

　　加強島礁控制能力

　　軍事專家李杰接受新京報記者采訪時說，目前世界多國都已經研發了氣墊登陸艇，中國也研制了幾款氣墊登陸艇，但這些噸位比較小，“歐洲野牛”與它們最明顯的區別就是體積大。

　　據了解，“歐洲野牛”氣墊登陸艇安裝了5臺燃氣輪機，其中2臺用于形成氣墊、抬升登陸艇，3臺用于推動登陸艇前進。有了強大的動力支持，“歐洲野牛”可以登陸世界70%的海岸線。

　　“歐洲野牛”的速度很快，最大航速高達117公里/小時，其運輸能力和攻擊能力在氣墊登陸艇中首屈一指。

　　軍事專家杜文龍在接受北京電視臺《軍情解碼》采訪時表示，從我們國家實際情況來看，近海力量相對薄弱。“歐洲野牛”氣墊登陸艇來得正是時候，它與056型護衛艦能夠形成一種快慢結合以及遠近結合的布局，對于提高整個近海防御能力以及島礁控制，作用非常巨大。

　　揭秘

　　“歐洲野牛”牛在哪兒

　　運輸 大塊頭速度稱王

　　據了解，此次中國從烏克蘭引進的“歐洲野牛”級氣墊登陸艇是目前世界上最大的氣墊登陸艇，這個龐然大物的高度相當于4層樓房，長度相當于五輛大型客車首尾相接。可用于兩棲作戰時的登陸運輸任務，也可對岸邊的部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設雷障。

　　軍事專家李杰說，“歐洲野牛”是目前世界上最大噸位的氣墊登陸艇，它的標準排水量是480噸，和一般大型艦船相比并不算大，但在氣墊艇當中是一個大家伙。盡管“歐洲野牛”的個頭大，但航速卻并不慢，最大航速達到60節，遠遠超過了美國的LCAC登陸艇，在各國氣墊艇當中是最快的。“歐洲野牛”的載重量也非常大，它可以搭載3輛T80的主戰坦克。

　　攻擊 海戰登島兩不誤

　　作為世界上最大的氣墊登陸艇，“歐洲野牛”不僅具備速度、搭載能力等優勢，其攻擊能力尤其突出。

　　數據顯示，“歐洲野牛”上的武器裝備十分精良，裝配有2門30毫米火炮、8套防空導彈系統、2套22管MC-227型140毫米非制導彈藥發射裝置以及20-80枚魚雷，這與美國LCAC登陸艇只裝備2挺12.7毫米大口徑機槍相比，顯然要勝出很多。

　　李杰說，“歐洲野牛”的搭載能力和武器裝備大幅度提高了它的作戰能力，特別是海上作戰能力和登島作戰能力。在海上作戰行動中，其他氣墊登陸艇比較小，難以成規模地輸送人員和裝備。“歐洲野牛”搭載的相當數量水雷，能夠在到達一定海域后擔負有效的布雷任務。