法拉利開走，車主推著面包車往前挪，繼續占車位。記者 董呂平 攝
左岸花園
7月16日15:00，劉先生來電：左岸花園小區門口，有一輛報廢的、沒有牌照的小面包車，每天在幫一輛法拉利跑車占車位。法拉利一回來，面包車就往后退；法拉利一開走，面包車就再回來。這也太奇葩了吧！
記者董呂平核實報道：左岸花園小區門口，兩側都有停車位，一側是收費停車位，在商鋪前面，大概有30個，另一側也劃了約20個車位，因屬于小區范圍，可免費停車，先到先停。
近年來，杭州小區停車越來越緊張，為了搶車位，業主們使出各種奇招，有用電瓶車、板凳占車位的，有自裝地鎖的，還有把路面車位改造成簡易立體車庫的，但用一輛報廢的面包車給法拉利跑車占車位，還是頭一回聽說。
這件事到底是不是真的？
前天下午和昨天清晨，我們前后花了六個半小時，在左岸花園小區門口等這輛法拉利跑車。
一輛破舊面包車占了兩個車位
第一天晚上沒等到法拉利跑車
前天下午5:00，小區門口呈半圓形，兩側已停滿了車，半圓形位置的5個車位上，停著7輛轎車，就像個小停車場，門口只留出一條狹長通道，剛好夠一輛車通行。
其中，就有一輛破舊的白色小面包車，車身都是灰，前后都沒有車牌，駕駛座門上的油漆已脫落，銹跡斑斑，后視鏡玻璃破損，后車窗玻璃也已經裂開了。透過車窗看到，副駕駛坐墊已經破損，里面堆滿了礦泉水瓶和雜物。
面包車�？康牡胤�，后面還有一塊空地，再后面是個小臺階，如果面包車再往后面停的話，這個地方本來是可以停兩輛車的。
這就是那輛幫法拉利占車位的面包車？
住47幢5樓的業主說，面包車停在這里好幾個月了，小區停車很緊張，面包車這樣一停，別人的車就沒法往里開，一輛車占了兩個車位�！昂芏鄻I主都有意見，不過我們從來沒見過車主�！�
面包車的車主是誰？很多業主都說不太清楚，不過大家經常看到：晚上下班回家時，面包車往后面挪出一個車位，前面空出來，停著一輛法拉利F430跑車，到了第二天早上，法拉利跑車不見了，面包車又挪到原來的位置，這樣一來，其他的車子又停不進來了。
不過，直到前晚7點半，那輛傳說中的法拉利F430跑車一直沒出現。
昨天上午法拉利車主現身
開走法拉利后再把面包車往前挪
昨天早上5:30，我們再次來到左岸花園小區門口。
這下，情況有變化了破舊的面包車前面，停著一輛銀灰色法拉利F430跑車，外形相當有震撼力，外傾的尾燈很亮眼，這是一輛奢華跑車（據一家汽車專業網站介紹，法拉利F430跑車2009款報價為445萬元）。
法拉利的車主是誰？我們想看個究竟。
一直等到上午9:20，一個留著胡須的中年男子，穿白色休閑裝，戴著墨鏡從小區門口出來，走到法拉利跑車旁，打開車門，發動汽車引擎，動感的音樂從車里傳來。
男子先開著法拉利跑車，停到小區門口的馬路邊，然后下車回過來到面包車旁，把墨鏡放到口袋里，掏出一把鑰匙，打開面包車門，然后雙手附在車門上，身體向前傾，屁股撅起來，推著面包車往前挪……
沒過一會兒，男子將面包車挪到前面原來法拉利跑車的位置，后面又騰出來了個空位，然后男子又在面包車左右的車輛旁邊走來走去，用手比劃著停車距離，感覺滿意后，使勁拍了拍手上的灰塵，從口袋里又掏出墨鏡戴上，回到法拉利車上。
可能是因為好奇，男子推著面包車往前挪動時，旁邊其他已經啟動車子、準備開走的車主，全都熄了火，下車站在一旁看著，等男子開著法拉利跑車離開后，一位車主指了指面包車停的位置說，“這招也太狠了吧！”
法拉利車主說：
花5000元買了輛報廢面包車
這樣占車位都是被逼出來的
這位中年男子是左岸花園的業主，法拉利跑車和破舊面包車，都是他的。
怎么會想到用面包車來占車位？男子說，這也是被逼出來的。
男子說，自己家里一共有4輛車，因為停車難，有兩輛車經常停在單位附近，自己開的除了這輛法拉利跑車，還有一輛奧迪S8跑車（市價為198萬元）�！靶^車位太緊張了，家里只有一個地下車位，我的其他車根本沒地方停�！�
男子搖搖頭說：“小區里實行先到先停，可我每次回來，開到小區里基本就沒車位了，有一天突然被我發現這塊地方也是屬于小區的，還是免費車位，就想到了這個法子，花5000元買了輛報廢面包車，這輛面包車不能發動的，停在這里專門用來占車位。”
“專門用一輛報廢車給自己占車位，要是小區業主知道了怎么想？”我問。
男子想了想，接著說：“現在停車多少緊張啊，這不都是逼得沒辦法嘛，這輛面包車報廢了，但好歹也是輛車，人家應該總不會說什么吧。”
說完，男子坐上法拉利跑車，加大油門，瞬間消失。
小區門口還有兩輛車
也在給豪車占車位
其實，在等候這輛法拉利跑車的時間里，我們發現，不只是這輛面包車，還有兩輛車的停車方式也有點“怪”。
面包車旁邊是輛馬自達，后面也空出來一個位置，其他車輛也停不進去，面包車對面停著一輛福特，則直接橫停在兩個車位上。
這三輛車，白天都會停在這里，一到傍晚下班時間，突然會不約而同地挪動起來，全都往后挪，前面都停了另外三輛車：法拉利F430、寶馬3系，還有一輛昨天一直沒現身的豪車。
三輛車的“使命”只有一個：占車位。
昨天早上6:40，一位中年女子用和法拉利男子同樣的方式，先將前面的寶馬3系開到一旁，然后將后面的馬自達往前挪，同樣空出來一個車位。
問女子怎么會想到這樣停車？“現在車位少啊，就想辦法咯�！迸舆呎f邊走到寶馬車上。
這輛占車位的馬自達是哪里來的？
“找朋友借的。”說完，女子搖上車窗。
早上7:00，拱墅城管負責車位管理的一位工作人員來到小區門口。“左岸花園小區門口，每天都有違停的車輛。”
住在47幢的一位業主說，小區實行先到先停，還算比較公平，但法拉利車主為了自己的利益，用面包車來占車位，侵占了公共資源，這樣的做法他不認同。
小區1400多輛車
每天搶800個車位
左岸花園振杰物業的陸主任說，小區內車輛停放實行先到先停，目前有8個地下車庫，共300個車位，地面車位約500個，加起來800個車位，但登記在冊的小區車輛就有1400多輛，遠遠不能滿足需求。
陸主任說，為了搶車位，小區居民經常發生磕磕絆絆，特別是最近一年來，在小區監控不能正常運轉的情況下，小區曾出現惡意劃車事件。2012年4月23日，左岸花園地下車庫，就有一輛保時捷被劃（詳見快報2012年4月24日《新市井故事》版）。
為了增加車位，物業也是想盡辦法。物業主任劉助理說，“地面車位我們今后要重新規劃，盡量利用小區空間，但目前也只多出來十幾個�！�
法拉利回來，面包車后退。
