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環球網綜合報道：據“俄羅斯之聲”廣播電臺網站7月20日報道，俄羅斯艦載航空兵飛機近日開始使用亞速海沿岸葉伊斯克市“尼特卡”艦載機地面試驗測試系統進行飛行測試。現在只有美國擁有類似系統，中國和印度也在建造類似訓練設施。
俄媒稱，目前葉伊斯克“尼特卡”艦載航空兵飛行訓練系統的建設工作尚未結束，包括攔阻索裝置在內的一系列重要系統暫時尚未安裝。但是到2015年該系統徹底交付使用時，將能夠百分之百地保證精確克隆航母艦載設備，培養飛行員掌握從航母甲板上起飛的技能。現在只有美國擁有類似系統，中國和印度也在建造類似訓練設施。
烏克蘭曾經在較長時間內指望和計劃使用前蘇聯航母的其他國家，主要是中國和印度，簽訂長期租用克里米亞半島“尼特卡”訓練系統的合同，但是最終未能如愿以償。中國正在本國境內建設兩個類似訓練中心培養艦載航空兵專家，其中在武漢培養艦載機聯隊技術專家，在黃海葫蘆島培養艦載機飛行員。中國在蘇-33基礎上研制而成的殲-15國產艦載機已經在新建的地面模擬機場上起飛訓練，因此不再需要烏克蘭的訓練系統。
烏克蘭還曾經把希望寄托在印度身上，但是2012年冬季有消息稱，印度已經開始在俄羅斯涅瓦設計局專家的幫助下建造自己的艦載航空兵飛行員訓練中心。印度類似設施的建設使烏克蘭克里米亞“尼特卡”系統徹底喪失了此前的利用價值，因為所有使用前蘇聯風格航母的國家都將擁有自己的艦載機飛行員和專家訓練基礎設施。除了為航母培養艦載機飛行員之外，該設施沒有其他用途。現在烏克蘭海軍沒有也不準備建造航母，根本不需要它。如果改建成博物館，則會需要大量資金，根本無處籌措。考慮到各種現實情況，烏克蘭“尼特卡”今后最有可能的結局將是黯然消失，相關場地出租給地方進行商業開發。
今后該系統還可以根據俄海軍前景航母方案進行改建，可能會配備蒸汽彈射裝置，甚至可能使用電磁彈射裝置，可以演練夜間和惡劣氣候條件下“盲著陸”方法和技能，目前美國已經在使用類似系統，俄羅斯也在研制之中。另外，俄軍還計劃在葉伊斯克建設海上直升機平臺，培養艦載直升機飛行員，提高他們在海浪條件下的著陸技能。
俄軍建造該系統主要是為了擺脫對烏克蘭克里米亞半島類似系統的依賴，確保俄艦載航空兵長期發展。在蘇聯解體后將近15年內，俄海軍艦載機飛行員一直使用克里米亞半島“尼特卡”系統進行飛行訓練，俄軍蘇-25UTG和蘇-33飛機每年都會來此訓練一個半到兩個月。但是在烏克蘭爆發顏色革命之后，上臺執政的尤先科總統開始撕毀與俄羅斯在此領域的合作。2008年9月俄軍原定的訓飛計劃遭到破壞，直到2010年才恢復訓練。但是當時俄領導層已經決定在本國建設類似訓練設施。2011年媒體曝光了俄軍已經開始在葉伊斯克市建“尼特卡”訓練中心的消息。實際上，俄方此舉未必完全是因為和烏克蘭之間的分歧，畢竟類似系統造價過高，相比之下，俄軍每年租用烏克蘭訓練系統的費用僅為150萬美元。在葉伊斯克建設“尼特卡”訓練中心，證明俄軍領導層充分認識到了艦載航空兵的作用，以及持續積累艦載航空兵潛力的必要性。由此可以得出結論，俄國防部準備恢復建造航母，否則只為一艘即將服役期滿的“庫茲涅佐夫”號航母建造類似設施顯然很不合算。
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