【環(huán)球時報綜合報道】由中國企業(yè)投資建造的斯里蘭卡科倫坡南港國際集裝箱碼頭5日正式啟用。世界媒體重新向這個飽經(jīng)內(nèi)亂戰(zhàn)火的南亞島國投去了目光。法新社稱，科倫坡南港的啟用使斯里蘭卡從一個地區(qū)航運(yùn)中心變?yōu)閲H航運(yùn)樞紐，“當(dāng)中國尋求確保海上供應(yīng)線安全時，該港給予北京在世界上最繁忙的國際航道一個至關(guān)重要的立足點”。彭博社5日稱，科倫坡南港是中國在斯里蘭卡最大規(guī)模的投資工程，自2005年以來，中國對斯里蘭卡的投資和貸款援助已超過37億美元，其中大部分用于港口、高速公路和發(fā)電站建設(shè)，“印度和日本也加入了對斯里蘭卡的競爭”。《印度時報》5日強(qiáng)調(diào)，斯里蘭卡政府已經(jīng)向印度保證，不會允許新港口用作任何軍事用途。
據(jù)法新社報道，5日早上，斯里蘭卡總統(tǒng)馬欣達(dá)-拉賈帕克薩宣布，中國建造的科倫坡南港國際集裝箱碼頭正式開港，這將推動斯里蘭卡成為本地區(qū)一個重要的航運(yùn)樞紐。斯里蘭卡媒體“科倫坡之頁”稱，這個投資5億美元的項目2006年開始啟動，港口建造由斯國政府和中國招商局集團(tuán)下屬公司——招商局國際合作。斯里蘭卡官方新聞網(wǎng)站指出，科倫坡南碼頭85%股份由中國的招商局國際所有，剩余15%股份由斯港務(wù)局所有。路透社稱，招商局國際同斯港務(wù)局簽署了為期35年的建造-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓協(xié)定，接下來將由該公司運(yùn)營港口。
斯里蘭卡南港的啟用被賦予重要意義。斯里蘭卡港務(wù)局主席維克拉馬5日接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，科倫坡南港集裝箱碼頭是中國和斯里蘭卡成功合作的結(jié)果。這將是斯里蘭卡唯一能接卸14500標(biāo)準(zhǔn)箱超大集裝箱船的碼頭。“現(xiàn)在，科倫坡將不再只是一個地區(qū)海運(yùn)樞紐，而能與世界上主要的其他全球型航運(yùn)樞紐展開競爭。”維克拉馬還表示，目前，科倫坡港只有南碼頭正式啟用，東碼頭將在2014年開港，所有施工活動預(yù)期在2020年前完成。而據(jù)斯國政府表示，科倫坡港擴(kuò)建工程將直接創(chuàng)造1萬個、間接創(chuàng)造1.5萬個就業(yè)機(jī)會。
“科倫坡港位于東方和西方之間的主要航運(yùn)路線，是亞洲地區(qū)的主要港口”，路透社5日發(fā)文稱，自2009年5月結(jié)束近30年的內(nèi)戰(zhàn)以來，斯里蘭卡一直在大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，吸引外國投資到其590億美元的經(jīng)濟(jì)體中。“斯里蘭卡的地理位置決定了其具有重要的商業(yè)和軍事戰(zhàn)略價值，為此中國和印度都在極力資助該國拉賈帕克薩總統(tǒng)60億美元的戰(zhàn)后公路、鐵路、港口以及發(fā)電廠翻修項目。”法新社5日用“北京模式”梳理中國企業(yè)近來在南亞地區(qū)的港口投資：今年1月，中國企業(yè)簽署協(xié)定正式接管巴基斯坦瓜達(dá)爾港，同時中國還在靠近西藏的尼泊爾城市拉爾查投資1400萬美元建造“陸地港口”。此外，中國貸款和技術(shù)也在去年6月正式啟用的斯南部漢班托塔深水港建造中起到幫助作用。
法新社5日稱，中國在斯的投資已經(jīng)引起印度擔(dān)憂，新德里擔(dān)心北京在其周邊地區(qū)打造“珍珠鏈”。對此，維克拉馬5日告訴《環(huán)球時報》記者，關(guān)于對中國投資是軍事目的的擔(dān)心是多余的。科倫坡南港只用于商業(yè)目的，斯里蘭卡不會讓它變成軍事設(shè)施。他說：“對于印度來說，這個碼頭的建成實際上是一件好事，因為如果印度企業(yè)也愿意使用該碼頭，能為他們節(jié)省不少時間和金錢成本。”
