【環球時報綜合報道】由中國企業投資建造的斯里蘭卡科倫坡南港國際集裝箱碼頭5日正式啟用。世界媒體重新向這個飽經內亂戰火的南亞島國投去了目光。法新社稱，科倫坡南港的啟用使斯里蘭卡從一個地區航運中心變為國際航運樞紐，“當中國尋求確保海上供應線安全時，該港給予北京在世界上最繁忙的國際航道一個至關重要的立足點”。彭博社5日稱，科倫坡南港是中國在斯里蘭卡最大規模的投資工程，自2005年以來，中國對斯里蘭卡的投資和貸款援助已超過37億美元，其中大部分用于港口、高速公路和發電站建設，“印度和日本也加入了對斯里蘭卡的競爭”。《印度時報》5日強調，斯里蘭卡政府已經向印度保證，不會允許新港口用作任何軍事用途。

　　據法新社報道，5日早上，斯里蘭卡總統馬欣達-拉賈帕克薩宣布，中國建造的科倫坡南港國際集裝箱碼頭正式開港，這將推動斯里蘭卡成為本地區一個重要的航運樞紐。斯里蘭卡媒體“科倫坡之頁”稱，這個投資5億美元的項目2006年開始啟動，港口建造由斯國政府和中國招商局集團下屬公司——招商局國際合作。斯里蘭卡官方新聞網站指出，科倫坡南碼頭85%股份由中國的招商局國際所有，剩余15%股份由斯港務局所有。路透社稱，招商局國際同斯港務局簽署了為期35年的建造-經營-轉讓協定，接下來將由該公司運營港口。

　　斯里蘭卡南港的啟用被賦予重要意義。斯里蘭卡港務局主席維克拉馬5日接受《環球時報》記者采訪時說，科倫坡南港集裝箱碼頭是中國和斯里蘭卡成功合作的結果。這將是斯里蘭卡唯一能接卸14500標準箱超大集裝箱船的碼頭。“現在，科倫坡將不再只是一個地區海運樞紐，而能與世界上主要的其他全球型航運樞紐展開競爭。”維克拉馬還表示，目前，科倫坡港只有南碼頭正式啟用，東碼頭將在2014年開港，所有施工活動預期在2020年前完成。而據斯國政府表示，科倫坡港擴建工程將直接創造1萬個、間接創造1.5萬個就業機會。

　　“科倫坡港位于東方和西方之間的主要航運路線，是亞洲地區的主要港口”，路透社5日發文稱，自2009年5月結束近30年的內戰以來，斯里蘭卡一直在大力發展基礎設施，吸引外國投資到其590億美元的經濟體中。“斯里蘭卡的地理位置決定了其具有重要的商業和軍事戰略價值，為此中國和印度都在極力資助該國拉賈帕克薩總統60億美元的戰后公路、鐵路、港口以及發電廠翻修項目。”法新社5日用“北京模式”梳理中國企業近來在南亞地區的港口投資：今年1月，中國企業簽署協定正式接管巴基斯坦瓜達爾港，同時中國還在靠近西藏的尼泊爾城市拉爾查投資1400萬美元建造“陸地港口”。此外，中國貸款和技術也在去年6月正式啟用的斯南部漢班托塔深水港建造中起到幫助作用。

　　法新社5日稱，中國在斯的投資已經引起印度擔憂，新德里擔心北京在其周邊地區打造“珍珠鏈”。對此，維克拉馬5日告訴《環球時報》記者，關于對中國投資是軍事目的的擔心是多余的。科倫坡南港只用于商業目的，斯里蘭卡不會讓它變成軍事設施。他說：“對于印度來說，這個碼頭的建成實際上是一件好事，因為如果印度企業也愿意使用該碼頭，能為他們節省不少時間和金錢成本。”