暑假先拿心算冠軍，再去學開飛機
這個暑期，“裸跑弟”一天都沒閑著。
7月份，“裸跑弟”參加“鷹爸超前學習力研訓”，用1個月時間學完了三年級課程。8月初，他又趕到北京參加全國第七屆金子塔珠心算精英大賽并拿下冠軍。
隨后，“裸跑弟”趕往河北“勇士飛行俱樂部”，進行固定翼飛機駕駛訓練。“勇士飛行俱樂部”離北京60公里，周圍到處是農田，訓練跑道就是條田間的泥巴地。
農民們看到這么小的孩子學飛機，都圍上來問這問那，還常常開玩笑，“這孩子不得了，將來可以開神舟飛船。”“裸跑弟”總是一本正經地回答“會的”。
有教練陪同，每次上天都要申請
8月酷暑，為了趁早涼多練一會，“裸跑弟”每天清晨5點就要到訓練點，練到上午9點。
每天飛行之前，都需要向空管部門申請，每次飛行至少需要飛行教練員、機械師、地勤安保員3個人配合，而且是講段理論再飛一會。剛開始學習時，“裸跑弟”坐在后艙隨教練操作，兩周后，他就獨自坐到前艙一個人操作，還很驕傲地說，“一點也不害怕！”
教“裸跑弟”開飛機的楊教練告訴揚子晚報記者，他們起初也很擔心孩子年紀太小，上天后會出錯，已經做好了隨時接手的準備，但5歲的“裸跑弟”一直挺冷靜。
機身100多公斤，5米寬泥路起飛
8月31日下午4點左右，河北省固安縣與北京交界處，室外溫度25℃。剃著“桃子頭”的“裸跑弟”，穿上了一套天藍色的空軍服，腳蹬黑色皮靴。
操場上停著架黃色機翼的“蜜蜂-3”輕型飛機，據說機身重量只有100多公斤，還涂著“中華少年號”字樣。飛行跑道則是農田中間一條寬約5米的泥路。此次審批下來的飛行時間大約有3個多小時。
此時，楊教練也已著裝完畢，帶著“裸跑弟”進行準備活動、檢查機身。準備就緒后，地面工作人員向空管部門匯報準備起飛。隨后，“裸跑弟”與楊教練來到飛機旁，坐進位置扣安全帶，戴上耳麥和防風鏡。
消失半小時，上演“飛越動物園”
坐在后艙的楊教練發出指令：推油，離開螺旋槳，等待命令，準備起飛！“裸跑弟”開著“蜜蜂-3”在圍觀者面前繞了3圈，楊教練則雙手平直伸出機艙外，證明飛機確實由孩子單獨駕駛。
隨后，飛機在空地上滑行并騰空而起，“中華少年號”慢慢升上近200米高空，噴下兩股彩煙。10分鐘之后，小“蜜蜂”越飛越低，此時楊教練的雙手，依舊伸在艙外。現場有觀眾驚嘆說，“就跟看美國大片‘小鬼當家’似的。”最后，飛機悠悠地著陸。
有了成功飛天經驗的“裸跑弟”，開始了第二次飛行—他要獨自駕駛飛機飛越北京野生動物園。30多分鐘后，“小蜜蜂”重新出現在人們視線中，最終平穩降落。這時，“裸跑弟”的爸爸媽媽沖上前去，把孩子舉了起來。
鷹爸回應三大質疑
為什么要讓5歲孩子飛天？
想訓練兒子從小“膽大包天”
“裸跑弟”自從兩年前美國紐約街頭雪地裸跑出名之后，引起各方關注，對于父親何烈勝近乎殘酷的“鷹式教育”，外界一直毀譽參半。
從鷹爸在微博上透露飛行行動開始，就引來如潮議論。有人認為，孩子就應該這樣放手訓練，可也有很多人認為實在太殘忍，是為了“出名”才讓孩子玩噱頭。
“鷹爸”告訴揚子晚報記者，“裸跑弟”的“飛天計劃”實際上已經醞釀很久。在他提出的“鷹式”七商教育理念中，“飛天”是屬于“膽商”訓練，有別于此前的雪地裸跑屬于“體商”訓練。他說，實踐才能出真知。他訓練兒子從小“膽大包天”，就是希望能激起多多對未知世界的一種探索精神，這也是課堂和書本中學不來的實踐課。
這么小的孩子，能開飛機嗎？
駕駛輕型飛行器不限年齡
對于很多網友“讓兒子開飛機，還是不是親爹？”的質疑，鷹爸說，“蜜蜂-3”是北航生產30年的成熟定型產品，自重只有100公斤。飛行過程中萬一失去動力，“小蜜蜂”就會變成一架滑翔傘。當傾斜度超過60度時，機身還會自動回正。萬一失去尾翼，甚至折了一只翅膀，也只會螺旋下降，不會俯沖更不會直線墜落。
鷹爸說，“小蜜蜂”只能飛到離地面100多米的高度，甚至可以降落到田里。而且飛行員坐在前艙，教練員坐在后艙發布命令。如果遇到緊急情況，后艙教練員可以直接接管飛機。對于“小孩能否開飛機”的質疑，鷹爸拿出一份2004年的央視報道。報道稱：當年6月1日起，空中時速低于100公里、重量低于116公斤的有動力飛行器和重量低于71公斤的無動力飛行器，將不再需要通過民航部門的航空器審定；同時，民航部門也取消了對駕駛超輕型飛行器人員的年齡和航空知識等限制，不再進行考核和頒發飛行執照。
這么玩一下，要花多少錢？
前后花3萬，本想在南京跨江飛
在大家的印象中，開飛機可不是普通人玩得起的。昨天，鷹爸告訴揚子晚報記者，其實沒那么夸張。
鷹爸介紹說，飛行費用每天大約在1000元，加上吃住和交通費，整個訓練下來大約3萬元。以每天飛行訓練和理論學習7個小時計算，每小時的學費大約180元左右，相當于一節課外輔導的費用，價格雖不菲，但也算能承受，跟出國旅行一趟花費差不多。
鷹爸說，他了解到國外已有9歲孩子壓艙單飛后，覺得可以給5歲的“裸跑弟”創造一次機會。當然，這征求了孩子的意見。訓練期間，多多留在當地，他自己則回到南京。3個星期后回去一看，孩子曬黑了，卻已經基本上掌握了飛行技巧，而且感覺孩子知識面寬了，膽子也大了很多。
根據事先的計劃，鷹爸曾想將“小蜜蜂”拆下來打包運到南京后再組裝，然后由“裸跑弟”單人駕駛，飛越長江南京段，但后來因為手續辦理確有難度，最后選擇在訓練基地上空進行。
