連日來，高田安全氣囊召回范圍最近正在繼續擴大，日本汽車制造商本田、日產和馬自達汽車公司即將在全球召回近300萬輛汽車，以修復安全氣囊充氣發生器故障。據悉，安全氣囊都是在北美制造的。

　　本田在全球召回203萬輛汽車，其中北美召回102萬輛，歐洲召回15.3943萬輛，日本66.8582萬輛。召回汽車均于2000年4月至2002年10月生產。在北美，召回車輛波及本田思域、CR-V、奧德賽和Element。在歐洲，受影響車輛為思域、飛度/Jazz和CR-V。

　　馬自達在全球召回15.9807萬輛汽車，其中北美召回14794輛，歐洲90259輛。此次召回車輛包括RX-8和第一代馬自達6。

　　日產在全球的召回波及75.5萬輛車。其中北美召回22.8萬輛汽車，包括英菲尼迪FX35、探路者和Cube，日本召回12.8萬輛（包括：奇駿和天籟）。在歐洲召回車輛中，日產品牌無一幸免。

　　截至6月23日以來的過去5年當中，因為高田安全氣囊故障召回的車輛總數已累計將近1000萬輛。

　　2009年，兩例發生于美國的致死案例均與本田安全氣囊有關，本田公司稱其已知的氣囊破裂案例有41例。日產汽車和馬自達發言人表示，他們還未接到任何傷亡報告。這三家公司表示，他們將更換存在缺陷的零件。

　　高田首席執行官Shigehisa和首席運營官斯蒂芬·斯托克（Stefan Stocker）表示，公司正與安全監管機構和汽車制造商進行合作，協商解決該問題，他們在一份聲明中說道：“我們將致力于進一步加強我們的質量控制系統和公司合作，以防止此類問題再次發生。”

　　區域召回

　　本田、日產、馬自達、福特、克萊斯勒和寶馬等分別表示，他們正在進行美國區域召回，以替換在諸如波多黎各、佛羅里達、夏威夷和維爾京群島這些高濕熱地區的某些車輛的高田氣囊充氣發生器。當被問及為什么沒有涉及其他區域時，大多數公司稱是由于國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經劃定了召回區域。

　　然而，本田也于阿拉巴馬州、喬治亞州、路易斯安那州、密西西比州、南卡羅來納和德克薩斯州召回了問題車輛。

　　福特表示，公司正在召回58669輛汽車，其中包括某些2005-2007款福特野馬，2005-2006款GT及2004款Ranger皮卡。馬自達表示，召回受影響車輛約為34600輛，其中包括：2003-2006款馬自達6、2004-2008款RX8、2006-2007款馬自達Speed6和2004款MPV。沒有一家汽車制造商已經確定受影響的汽車數量。

　　氣囊充氣發生器故障

　　高田本月早些時候通知這些公司，問題充氣發生器可能破裂泄露，并且由于記錄錯誤，已被送至各制造商處。據本田一位女發言人稱，失誤主要發生在高田在北美的工廠。潛在的缺陷零件已被運到世界各地的裝配廠。

　　總部位于東京的高田—世界第二大汽車安全設備制造商當時稱，更多修復故障的召回事件最早可追溯到21世紀初。

　　存儲、記錄失誤

　　導致高田擴大安全氣囊召回的原因是雙重的：濕度問題和記錄失誤。起初，是由于在工廠保存不當造成充氣發生器老化爆炸，爆炸后的金屬碎片飛濺至座艙所致。與此同時，高田的錯誤記錄迫使汽車制造商擴大召回車輛范圍。6月高田安全氣囊召回的總數在全球范圍內增至700萬輛汽車。本田、日產、馬自達也在此總數范圍內。

　　從2000年到2002年，高田在華盛頓和墨西哥的工廠使用了一些暴露在潮濕環境下的推進劑，高田將問題歸咎于不當的存儲方式，但錯誤記錄阻礙了其對于這批貨物的確認。因此，汽車制造商發出大范圍的召回事件以追蹤所有有缺陷的安全氣囊。

　　在6月20日發布的一份聲明中，高田首席執行官Shigehisa Takada證實充氣發生器可能由于濕度受損，但也稱潮濕的氣候也是一個可能的原因。Shigehisa Takada說：“目前我們認為，絕對高濕度在這些州（如佛羅里達、波多黎各）是重要致因，因此我們的工程師正在分析濕度導致充氣發生器故障的潛在影響�！�