| 齊魯晚報訊（記者李虎 見習記者徐瀚云）如果買一輛車花20萬元，那么把這輛車拆開賣零配件的話，可能會賣到40萬。賣車不掙錢修車才掙錢，零配件價格虛高已成為4S店的潛規則。近日，記者在濟南采訪時發現，不少4S店定期從汽配城進貨，副廠零配件到了4S店按原廠件銷售，價格馬上翻番。
消費者遭遇
買副雨刷4S店要貴幾倍
濟南車主顧女士購車7年多了，近日年檢時被告知“車大燈亮度不足”。對汽修一竅不通的顧女士喊著懂行的徐先生，一起將車開到了一家4S店。
“你這車整個燈都不行了，得換個總成。”4S店一名汽修工對顧女士說。但徐先生聽到這話不樂意了，他認為，更換大燈總成不僅費時，一套換下來要一千多元，并且如果僅僅是大燈亮度不足，也不一定非要換總成。
最后，對方采納了徐先生建議，“先換燈泡試試，不行的話再來換總成。”更換燈泡后，顧女士順利地通過了檢測。記者了解到，汽車被“過度維修”是消費者在4S店常遇到的問題。
周先生前些天去某4S店修車，一副雨刷200多元的價格讓他感到驚訝，因為在汽配城，相同品牌的一副雨刷才賣40至80元。某汽配城一商家銷售人員說，雨刷沒有什么特別的技術含量，從汽配城買了雨刷找人換上，至少能省下一半錢，也不會影響使用。
雖然4S店配件價格貴，但不少車主只能“忍痛挨宰”。記者了解到，這是因為汽車廠商與4S店之間簽有合同，4S店只能銷售原廠的零配件且不得外賣，形成了雙方對汽車原廠零配件的壟斷，其他渠道銷售的都被稱作“副廠件”。
為什么原廠件價格這么高？據介紹，除品牌因素外，汽車廠商會在配套企業出具的出廠價基礎上，按一定比例加價賣給4S店，4S店又加價賣給消費者�！捌嚿系拇蠹嗖顜妆妒浅Ｓ械氖聝海糠质袌霰Ｓ辛枯^高車型的零配件加價率一般在20%至50%左右，很多小眾車型的零配件甚至會翻幾番�！币晃粯I內人士說。
4S店師傅揭短
工時費貴在哪沒有定價標準
“一輛吉利車與一輛寶馬車同樣在4S店更換機油、機油濾芯，基本的更換流程都是一樣的，本質上不存在很大差別，但工時費相差很多�！痹�4S店工作多年的蘇師傅說，換機油、機油濾芯的過程并不復雜，一般都有標準的作業時間和流程，但不同檔次的品牌相差很多，越好的越貴。
記者采訪了解到，一輛吉利車更換機油、機油濾芯的工時費大約是90元，寶馬的工時費大約是180元，兩者相差一倍。
蘇師傅介紹說，不僅是不同汽車品牌，同一汽車品牌不同車型之間的工時費也相差很多。像常規的維修保養，奧迪A4L、A6L和Q7的工時費不同，工時費會隨著車型檔次的提高而增加。不僅是更換機油，像添加防凍液、線路檢查、換火花塞等很多并不存在技術差別的項目，工時費也差很大。
“大部分4S店會對外明碼公布工時單價，一般都是由廠家自行定價，品牌間差價兩到三倍十分正常，但沒有廠商會向消費者說明貴在哪里，也沒有說明工時費的定價標準和計算依據�！碧K師傅說。
汽配城商家爆料
4S店常來拿貨從沒出過問題
7月1日至3日，記者走訪了濟南市多家汽配城，多位商家透露，常有4S店來汽配城定期購買零配件，很多副廠生產的零配件進入4S店后，被當做原廠件來銷售，價格上漲數倍。“4S店會定期來店里拿貨�！�
在濟南市張莊路的老屯汽配城內，一名銷售汽車輪轂的工作人員指著店內的某品牌輪轂告訴記者，這款產品在4S店里的售價是700多元，自己只賣300多元。這位工作人員說，他銷售的輪轂是副廠生產的，但外觀、質量和原廠件幾乎沒有差別，還能提供質保和發票。4S店從這里進貨后作為原廠件銷售，從來沒出過問題。“具體是哪家4S店，我不便透露，各地的都有�！�
原廠件和副廠件之間的差價至少在50%以上。某汽配城一商家說，他店里有從一些4S店流出的原廠件，也有副廠件，拿貨的4S店都會要這兩類配件，但直接關系到車輛安全的配件很少拿。
“4S店把副廠件一倒手賣給消費者，至少賺一半，像雨刷、玻璃升降器、排氣管、空調泵等往往差價好幾倍，越高端品牌的零配件價格差越大。奔馳車的后視鏡在汽配城一兩千元就能搞定，在4S店換一個則需要上萬元�！苯邮苡浾卟稍L的一商家說。
而4S店銷售的內飾、腳墊、導航也從汽配城進貨，這些配件沒有特別的技術要求，4S店進貨后加價賣出。4S店對原廠件的高售價也有怨言。一名售后負責人說，這讓很多汽車過保的車主選擇去一般汽修廠修車，4S店損失的“過保”客戶越來越多。
去4S店修車不要只認一家
“現在很多副廠生產的件做得都很好，即使是專業人士也很難分辨，更別說普通消費者了�！币幻�4S店售后人員向記者透露，4S店在維修車輛時往往只給消費者看損壞件，并不看新件，而副廠件的外觀與原裝件幾乎一模一樣，只要保證不影響行駛安全，消費者很難看出其中的問題。
記者了解到，消費者在保修期內到4S店維修，如果需要換件，4S店就會向廠家要求發來配件。一旦給消費者換上副廠配件，甚至通過維修減輕故障蒙混過關，那么4S店則可以將即將到貨的原廠配件當做存貨賣出去，掙得另外一份錢。如何防范在維修過程中被做手腳？
記者咨詢了多家知名品牌的4S店，受訪方均稱，維修車間都有完備的監控設備，確保員工一舉一動都在掌握之中，除此之外，要求工作人員詳細、準確地填寫接車登記表，了解消費者的來意，檢查車輛的狀態。記者了解到，根據4S店與汽車供應商之間的合同，4S店不能銷售非原廠生產的零配件，一旦違規，將受到幾十萬元的罰款，有的還會被取消加盟資格。
有業內人士建議，為防止4S店的欺詐行為，消費者在維修保養時，不要總去同一家4S店，可以選擇不同的4S店進行維修�！叭绻弦患�4S店在維修中存在以次充好的換件行為，另一家4S店在維修時能檢測出來。”
什么是副廠件
汽車生產商的配套企業生產的零配件一般稱為正廠件或原廠件，非配套企業生產的產品則被稱作副廠件。正廠件由廠家設計研發，由配套企業統一生產，在耐久性和安全性上有保證。另外，4S店售后質保服務系統更加完善，工人的技術水平也較高，因此4S店的工時費、零配件價格相比一般的汽修廠要高。而副廠件價格往往相對低廉。
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