中新網7月14日電昨日，央視曝光了攜程網的“旅行套餐”機票退改簽費用高達總價的40%。而按航空公司規定，起飛前退票僅收取票面價格5%的退票費，起飛后收取10%。另外央視記者還發現，以上述機票為例，在攜程訂的“旅行套餐”機票比直接在航空公司訂購還要貴87元，存在“低買高賣”現象。
購買攜程“旅行套餐” 退票費達40%
近日有網友反映，攜程的“旅行套餐”機票退改簽費高的驚人。央視記者親自體驗：全價機票947元+燃油費110元=1057元；退簽費按攜程公示比例40%計算，攜程公司收取的退票費高達473元。
攜程是根據什么來收取近一半的退票費呢？
攜程工作人員告訴記者，因為記者訂的是“旅行套餐”，而“旅行套餐”比一般的退款條件要高一些。“旅行套餐”規定，飛機起飛前2小時前退票收取“旅行套餐”價格30%的退票費；飛機起飛2小時內(含2小時)及起飛后退票收取40%。
不過央視記者發現，退票費473元既不是1057元的40%，也不是全價機票947元的40%。這個數字是怎么得來的呢？
攜程工作人員解釋：“應該按照1057元的40%來收，也就是只需要收取423元就行了。”并表示愿意把多收的50元退給央視記者。至于多收的原因，上述工作人員稱：“前段時間系統升級，還有就是員工錄錯了。”
攜程稱退票費分文未取 業內：攜程不會這么傻
按國航航空公司規定，起飛前退票僅收取票面價格5%的手續費，起飛后收取10%。
但是按照攜程的說法，“旅行套餐”卻收取40%的退票費，那其余的30%進了誰的腰包呢？
攜程工作人員告訴央視記者，“旅行套餐”的退票費給了“票臺”一方，以上述機票為例，退票費就給了“北京大然航空服務郵有限公司”。“退票費先由攜程代收，然后再退給‘票臺’或者航空公司任意一方。”攜程工作人員對央視記者表示。
但是隨后央視記者致電國航客服得到回復，上述機票退票費應收票面價格的10%。
按照攜程解釋，多出的30%的退給了“北京大然航空服務郵有限公司”，不過央視記者在網上沒有找到任何關于這家公司的資料，攜程方面也拒絕提供這家公司的聯系方式。央視稱，攜程的退票費給了“票臺”公司的解釋無法得到核實。
業內人士認為，攜程聲稱分文未取的說法有待核實。一票務資深業內人士說道，攜程作為票務的一級代理商，從航空公司拿票的價格應該是代理公司中比較好的，但是不排除攜程向其他代理商拿特價、特點、特班這種機票的可能性。“出現退票的情況下，攜程將更高額的退票損失直接轉嫁到客人身上，這種情況不太容易發生，因為這使攜程在沒有掙錢的情況下又傷害了自己的客戶，攜程不會這么傻。”
攜程拒提供行程單 央視稱其存在“低買高賣”行為
購買機票都會附帶行程單，然而對于攜程的“旅行套餐”，攜程工作人員稱“沒有行程單”，并稱“去航空公司也打不出來行程單”。
真的是這樣嗎？央視記者致電了國航的工作人員得到回復：“只要交了錢，都會有相應的憑證，沒有行程單不太可能。”
那攜程為什么保留行程單不提供給消費者？在央視記者的追問下，攜程工作人員承認了“旅行套餐”的確有行程單，并表示，只是通過“旅行套餐”購買的機票相對優惠，會造成行程單價格高、而報給客戶價格低的情況，這樣的話，會出現兩者價格不相符，所以不能提供行程單。
按照攜程工作人員的說法，攜程不會出現“低買高賣”的情況，然而事實恰恰相反，在央視記者這張機票上，攜程的確是“低買高賣”了。
攜程告訴央視記者，這張機票票面價格為947元；然而國航工作人員告訴記者，實際出票價格為860元。存87元差價。
另外，央視記者還算了一筆賬。如果從航空公司直接訂票，共需要970元，包括860元票面價格，110元機建燃油費，如果退票，減去票面價格10%的退票手續費，共損失86元，可以拿回884元；而通過攜程的“旅行套餐”來算，票面價格947元，加上110元的機建燃油費，總票款1057元，退票的話，減去總票款40%，再加上多收的50元，央視記者共損失473元，拿回584元。
