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導報訊（記者 劉勇）中國大宗商品發展研究中心(CDRC)1月3日提供的數據顯示，1月份柴油CCI(大宗商品信心指數)為-0.29，反映市場人士對2018年元月的柴油走勢信心不足。至此，柴油CCI已形成兩連陰。
    找油網數據顯示，從去年12月份開始，國內柴油市場由漲轉跌進入下滑通道，各地煉廠的主要品號柴油累積跌幅基本上在1000元/噸左右，部分煉廠如金誠石化跌幅甚至高達1100元/噸，中石油、中石化等主營單位價格也均有400-500元/噸的跌幅，價格的連續下跌打壓了市場信心。
    與此同時，山東地煉開工率處于高位，截至去年12月底，山東地煉開工率達到68%，這也是2017年最高點。生產量增的同時，煉企并沒有增加庫存，而是把量推向市場，甚至不惜為了保量而讓價。隨著天氣轉冷，戶外基建停工，重型柴油車遭遇限行，柴油需求下降。
    據CDRC發布的柴油FPI（大宗商品未來價格指數）測算，2018年1月份主營0號柴油均價或在6650元/噸左右（去年12月主營均價約在6900元/噸）。
    中國油品加工及流通產業俱樂部(CPEC）秘書長劉心田表示，1月柴油市場并非沒有曙光。2018年開年，原油已突破60美元的天花板，原油的“開門紅”勢必會傳導至成品油。柴油的多重利空需要消化，但相信較快較大的跌幅也為后市的反彈埋下伏筆。
    據經濟導報記者了解，部分地煉企業1月8日、9日將在上海參加地煉柴油采購交流會，鑒于去年12月曾有地煉會議促請地煉柴油集體漲價，故9日或成為1月柴油行情的一個轉折點。然而信心不足會制約柴油反彈的幅度和持續的時間，1月下旬，隨著春節前下游企業停產、基建企業提前放假的紛至沓來，柴油或重回弱勢。