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前日，有部分網(wǎng)絡(luò)媒體稱現(xiàn)任一汽集團(tuán)董事長徐留平或?qū)⒁{(diào)往工信部任職。
昨日晚間，中國一汽發(fā)布聲明稱“相關(guān)媒體報(bào)道嚴(yán)重失實(shí)”，要求相關(guān)媒體“盡快澄清事實(shí)”，并保留“依法追究的權(quán)利”。
自2017年8月2日徐留平“空降”成為中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記以來不過半年左右。然而在這期間，他掀起了前所未有的改革浪潮。技術(shù)中心摘牌、組織架構(gòu)大調(diào)整、紅旗品牌獨(dú)立、新紅旗H7上市等等。
為了讓一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)真正的市場(chǎng)化運(yùn)營，解決等級(jí)式管理所帶來的弊端，最終實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)化為導(dǎo)向的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，徐留平以刮骨療毒的方式頒布了一項(xiàng)又一項(xiàng)的鐵血政策。
徐留平曾說，一汽改革的最大阻力在他自己，在領(lǐng)導(dǎo)班子。如果領(lǐng)導(dǎo)班子有決心，不在意自己的羽毛，不在意個(gè)人的利益，那自然就能夠比民營企業(yè)做的更好。
公開資料顯示，徐留平到任后，一汽內(nèi)部的高級(jí)經(jīng)理（部長）、高級(jí)經(jīng)理副職（副部）、中層經(jīng)理（科長）競(jìng)聘工作也先后開始。包括一汽-大眾等合資子公司在內(nèi)，徐留平規(guī)定幾乎所有一汽主要職位都要重新調(diào)整，涉及主要人員高達(dá)上萬人，行政部門16個(gè)、經(jīng)營部門9個(gè)、黨群部門7個(gè)，而這些崗位從面試到定崗，前后都要長達(dá)幾個(gè)月的時(shí)間。過不了面試，等待他們的只有兩個(gè)結(jié)果——降職或離崗。
2018年1月8日晚，紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，徐留平立下了“做不好紅旗就引咎辭職”的軍令狀。對(duì)于一汽集團(tuán)的改革，徐留平也并沒有給自己留任何后路。
某汽車業(yè)內(nèi)人士稱，眼下，徐留平的“紅旗復(fù)興計(jì)劃”尚未獲得市場(chǎng)的見證，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的改革也才剛剛結(jié)束。若此時(shí)離開，對(duì)于一汽集團(tuán)而言或許很難說是一個(gè)好消息，所以這個(gè)消息應(yīng)該確實(shí)不實(shí)。
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