保時捷的中國客戶平均年齡只有38歲；其中80%以上的客戶都是企業家，而車主結婚的比例也在80%以上；女性車主占比將近一半……保時捷的客戶來自很多豪華品牌，他們更愿意嘗試幾個不同的品牌，來滿足不同的需要。
明年，保時捷會有一款SUV車型發布，是非常具有運動感的一款SUV。
在高速增長的豪華車市場上，來自德國、以跑車聞名的保時捷令人刮目相看。2017年，保時捷在中國市場交付新車71508輛，同比增長10%，所有車型在其細分市場均獨占鰲頭。
3月1日，在北京長安俱樂部，保時捷中國代理總裁及首席執行官洪聲（Ms. Sheng Tantzscher）、保時捷中國銷售副總裁蕭達（Mr. David Xiao）和保時捷中國公關傳媒總監唐鳳靚（Ms. Jojo Tang）一道，接受了經濟日報-中國經濟網等媒體的采訪。
保時捷中國代理總裁及首席執行官洪聲
在介紹保時捷旗下各個車型的市場表現時，洪聲介紹，中國市場連年雄踞保時捷SUV車型的全球第一大市場。其中，Macan持續成為保時捷最暢銷車型；緊隨其后的Cayenne銷量增長19%。隨著跑車文化的日漸普及，中國市場已成為保時捷雙門跑車全球第二大市場。其中，911車系整體銷量增長14%，而718車系市場銷量更是首次成為全球第一，實現了148%的銷量增長；Panamera則以22%的增長繼續領跑全球。
保時捷全系車型
在回答經濟日報-中國經濟網記者有關中國市場的銷量及具體車型的市場表現時，蕭達介紹：中國作為世界第一大市場，在雙門跑車方面已經成為保時捷全球第二大市場，占比在銷售總量約為11%；保時捷在中國市場占主導地位的還是SUV，也就是Cayenne和Macan，其銷量占總銷量的80%左右；Panamera的占比約為9%。蕭達認為，Panamera今年將全年引入，將會有量的提升，因為6缸發動機全面介入。這是一個大致的比例，這個比例也會根據市場需求及生產調整，每年上下浮動。
保時捷中國銷售副總裁蕭達
在被問到保時捷兩大SUV——Cayenne和Macan的具體銷量時，蕭達回答，去年，Macan銷售31000多輛，Cayenne銷售26000余輛。他說，隨著車型的換代，預計今年Cayenne的銷量會趕超Macan。
談到保時捷在中國市場的客戶群體，蕭達說，我們的客戶確實非常年輕，只有38歲，這對很多歐美國家的成熟市場來講很難令人相信。當然，這跟中國經濟發展很有關系，我們80%以上的客戶都是企業家，而且結婚比例也很高，在80%以上。因此可以看到，我們的客戶呈現出年輕化、家庭化的特征。同時，我們的女性車主占比也是非常高的，將近一半，這都高于其他國家，說明中國女性事業上非常強勁，我們也非常自豪在這方面能夠表現出來。
至于我們的客戶來源，當然是來自很多豪華品牌，我們客戶的想法非常開放，特別在新興市場，雖然在向成熟市場轉型，但是我們的客戶還是會從其他豪華品牌轉化而來。如果有消費能力，那么在這個階段就會愿意嘗試幾個不同的品牌，來滿足不同的需要。總之，我覺得保時捷的客戶非常多元化、多樣化，而且年輕化，這是我們的特點。
在回答經濟日報-中國經濟網記者有關保時捷會不會有新車型推出時，蕭達說，明年，我們會有一款SUV車型，一款非常驚喜的車型帶給大家，我們的客戶一定會非常喜歡，這款車我們已經定型，明年就會發布，是非常具有運動感的一款SUV。
作為一個著名跑車制造商，保時捷為何如此重視SUV市場？蕭達認為，對于中國市場總體來講，SUV的增長比較穩定，并不是大幅增長。但我們認為SUV還會持續增長，因為不管是保時捷、寶馬還是奔馳，或者未來的電動汽車，大家主要推出的都是SUV，包括7座SUV。由于中國家庭的結構以及出行方式，各家庭兩代人之間的互動會比國外多，SUV是家庭中不可缺少的一款車，所以，保時捷對這方面的投入、對將來市場的預測都比較有信心。
|
