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回收產(chǎn)業(yè)鏈正在健全,成本壓力仍然較大
加入時(shí)間:2018-3-9 8:43:11  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)-山東財(cái)經(jīng)網(wǎng)

◆經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉                  

    今年的政府工作報(bào)告提出,要攜手行動(dòng),建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國(guó)。
    對(duì)于發(fā)展快速、業(yè)務(wù)量迅速攀升的快遞物流業(yè)而言,推進(jìn)“綠色包裝”已成為當(dāng)前迫切需要解決的問(wèn)題。事實(shí)上,山東的物流企業(yè)已經(jīng)在做這方面的探索和嘗試。
    “我們于去年10份開(kāi)始,在快消品行業(yè)試點(diǎn)了智能周轉(zhuǎn)箱項(xiàng)目,以此替代傳統(tǒng)的一次性紙箱包裝,在資源循環(huán)利用、客戶體驗(yàn)方面都收到了不錯(cuò)的效果,準(zhǔn)備今年全面推廣智能周轉(zhuǎn)箱!8日,山東佳怡物流有限公司副總裁賀小軒對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者透露。

智能周轉(zhuǎn)箱不僅是“綠色”

    在佳怡物流的廠區(qū)內(nèi),裝載貨物的一次性紙箱被一種特殊材料的箱子所替代,這就是賀小軒所說(shuō)的智能周轉(zhuǎn)箱。
    在物流快遞業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),包裝污染問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。全國(guó)人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東5日在審議政府工作報(bào)告時(shí)提出,應(yīng)盡快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),大力推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝行動(dòng)。
    這一問(wèn)題早就引起了佳怡物流的關(guān)注,該公司在兩三年前就開(kāi)始醞釀這項(xiàng)對(duì)物流行業(yè)而言可謂翻天覆地的變革。
    智能周轉(zhuǎn)箱是環(huán)保材料做的,材質(zhì)安全性達(dá)到了食品藥品級(jí)標(biāo)準(zhǔn),更重要的是,它是可以循環(huán)利用的!爸辽倏梢杂3年。3年之后還可以被回收再利用,回爐再造!辟R小軒說(shuō)。
    雖然這項(xiàng)包裝變革耗資上千萬(wàn)元,但是給佳怡物流帶來(lái)的改變卻是耳目一新。最大的變化莫過(guò)于,以前大量堆積的一次性紙箱不見(jiàn)了。相較于一次性紙箱,智能周轉(zhuǎn)箱的功能也更加強(qiáng)大!翱梢阅-30攝氏度的低溫,耐70攝氏度的高溫,抗壓150公斤,2米高空摔落不變形,而且防水級(jí)別達(dá)到國(guó)標(biāo)B類(lèi)3級(jí)包裝標(biāo)準(zhǔn)!辟R小軒對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者細(xì)數(shù)這些綠色包裝的優(yōu)點(diǎn),顯而易見(jiàn)的是,這些特性使得物品在多個(gè)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中,可以防污染、防破損,客戶體驗(yàn)大大提升。
    不僅如此,在上馬這個(gè)綠色項(xiàng)目時(shí),佳怡物流還增加了增值功能,并試圖將其與商業(yè)模式的升級(jí)結(jié)合起來(lái)。智能周轉(zhuǎn)箱并非普通一次性紙箱的替代品,它身上載有二維碼及RFID芯片,匹配相應(yīng)的“天鴿”周轉(zhuǎn)箱管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)全程流轉(zhuǎn)的可追溯。增加了封條,防盜性能更好。

紛紛試水綠色化

    隨著綠色環(huán)保意識(shí)的不斷深入,包裝綠色化成為物流快遞行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。除了佳怡物流外,全國(guó)其他快遞物流業(yè)巨頭們也在紛紛試水綠色包裝。
    蘇寧于2017年“雙11”在部分城市投放的“共享快遞盒”在業(yè)界引發(fā)廣泛關(guān)注。京東于2017年4月首發(fā)首批“青流循環(huán)紙箱”,“青流計(jì)劃”是京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起的綠色電商供應(yīng)鏈行動(dòng),計(jì)劃在未來(lái)3年少用100億個(gè)紙箱,以減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),也與合作伙伴、商家一起,在全球啟用20個(gè)“綠倉(cāng)”。這些“綠倉(cāng)”使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。
    巨頭們?cè)囁谋澈螅松鐣?huì)責(zé)任外,還有來(lái)自政府層面的推動(dòng)。
    國(guó)家各部委先后出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于加快我國(guó)包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等相關(guān)政策,指導(dǎo)意見(jiàn)明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實(shí)現(xiàn)的三大目標(biāo),即綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果,科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平大幅提升,治理體系日益完善。
    描繪出的未來(lái)藍(lán)圖也讓快遞物流企業(yè)信心倍增。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%,基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料,基本建成專(zhuān)門(mén)的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上,平均每件快遞包裝耗材減少10%以上,推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車(chē)等設(shè)備,編織袋和膠帶使用量進(jìn)一步減少。

普及還需通盤(pán)考慮

    綠色包裝的呼聲很高,可是經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),其普及率并不高。在濟(jì)南市的一家快遞點(diǎn),負(fù)責(zé)人透露,用于包裝封口的非降解膠帶一天就要用掉好幾卷。
    據(jù)測(cè)算,我國(guó)平均每件快遞的膠帶使用量在0.8米左右。來(lái)自中國(guó)電子商務(wù)研究中心的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2017年山東省快遞業(yè)務(wù)量15.15億件,同比增長(zhǎng)25.7%。
    非降解膠帶給環(huán)境帶來(lái)的壓力由此可見(jiàn)一斑。
    “成本壓力肯定是掣肘推廣的一個(gè)瓶頸,綠色包裝通常要比普通包裝價(jià)格高。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊解釋說(shuō)。
    快遞業(yè)內(nèi)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者透露,以包裝中常用的膠帶為例,一捆全長(zhǎng)約265米、寬6厘米的普通膠帶,批發(fā)價(jià)格約為10元,但同等規(guī)格和長(zhǎng)度的牛皮紙膠帶價(jià)格近40元。
    不過(guò)在山東佳怡物流有限公司總裁岳麗看來(lái),成本只是一個(gè)方面。“綠色包裝是個(gè)系統(tǒng)工程,不僅是更換個(gè)環(huán)保包裝這么簡(jiǎn)單,有著一定的技術(shù)門(mén)檻,需要企業(yè)去通盤(pán)考慮。”岳麗深有感觸地對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)。
    岳麗說(shuō),包裝綠色化的另一個(gè)考驗(yàn)是需要聯(lián)合供應(yīng)鏈企業(yè),與之達(dá)成共識(shí),一起推廣,才行之有效,而非物流快遞企業(yè)一家就能實(shí)現(xiàn)。
    “物流快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè),目前的發(fā)展模式還相對(duì)粗放,精細(xì)化程度不夠,所以對(duì)資源的利用效率還相對(duì)較低!笨爝f物流行業(yè)分析師、中國(guó)電子商務(wù)研究中心特約研究員丁威對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者分析稱(chēng)。
    “尤其是回收產(chǎn)業(yè)鏈體系的不健全。”曹磊對(duì)此表示。
    丁威認(rèn)為,該行業(yè)尚未建立起全面的快遞包裝回收體系,回收體系建設(shè)跟不上行業(yè)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求,快遞包裝回收從理念到落地還需要一定的時(shí)間;在循環(huán)包裝材料研發(fā),以及國(guó)家綠色快遞包裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定等方面,還需要進(jìn)一步提高。事實(shí)上,在實(shí)踐中,一些快遞企業(yè)也遇到了綠色包裝回收率低的問(wèn)題。
    丁威還建議,政府要不斷完善快遞綠色包裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也可以使用稅收、補(bǔ)貼等經(jīng)濟(jì)杠桿,促進(jìn)電商和快遞企業(yè)對(duì)循環(huán)包裝材料的使用,不斷提升快遞物流行業(yè)綠色發(fā)展水平。





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