“到2020年吉利汽車90%以上都是新能源，這是我們現(xiàn)在正在努力的。”3月8日上午，十三屆全國人大一次會(huì)議浙江代表團(tuán)媒體開放日活動(dòng)上，全國人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福在答記者問時(shí)如是表態(tài)。
(中國經(jīng)濟(jì)周刊首席攝影記者 肖翊 攝)
李書福談到，發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對全球氣候變化、降低碳排放的要求，是中國藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)改善大氣質(zhì)量的要求，也是中國能源結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)要求，中國政府十分重視新能源汽車的發(fā)展。發(fā)展新能源汽車也是全球汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。因此，中國政府出臺(tái)了具有很大支持力度的一些政策，補(bǔ)貼用戶，補(bǔ)貼支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減免電動(dòng)汽車的購置稅，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車，包括電池、電機(jī)、電控以及網(wǎng)聯(lián)汽車等相關(guān)技術(shù)的研究，相關(guān)零部件蓬勃發(fā)展，為中國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展不斷地打基礎(chǔ)。
“尤其是浙江省特別重視新能源汽車發(fā)展，像杭州、寧波等城市，積極落實(shí)中央精神，在新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施投入等方面，以及上牌的便利性，還有給用戶的補(bǔ)貼，這些方面都做得很好。”李書福表示，中國新能源汽車連續(xù)三年在全球銷量排名第一，這是在新能源汽車發(fā)展上做出的貢獻(xiàn)。
不過，李書福也談到，中國新能源汽車還有許多困難要克服，改善的空間很大，與全球其他國家，比如一些先進(jìn)發(fā)達(dá)國家比起來還要積極地努力。“吉利在新能源汽車方面研發(fā)投入很大，與其他中國的企業(yè)一樣，不斷地形成技術(shù)優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，不斷地?cái)U(kuò)大規(guī)模，提高用戶的消費(fèi)體驗(yàn)水平。我們已經(jīng)啟動(dòng)了‘藍(lán)色吉利行動(dòng)’，到2020年吉利汽車90%以上都是新能源，這個(gè)是我們現(xiàn)在正在努力的。我想通過我們大家共同努力，中國的新能源汽車會(huì)繼續(xù)走在世界的前列。”李書福說。
《中國經(jīng)濟(jì)周刊》獲悉，今年全國兩會(huì)，李書福就新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和網(wǎng)約車發(fā)展進(jìn)行深入調(diào)研，將提交《“液態(tài)陽光經(jīng)濟(jì)”推進(jìn)甲醇汽車市場化》、《凈化網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展空間促平臺(tái)提升內(nèi)功》建議。
李書福指出，甲醇是液態(tài)化的陽光，是一種實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的能源系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)學(xué)界提出了“液態(tài)陽光經(jīng)濟(jì)”概念。然而，“液態(tài)陽光經(jīng)濟(jì)”和甲醇汽車在進(jìn)一步發(fā)展方面還存在政策支持不足、技術(shù)有待突破、國際競爭激烈、配套設(shè)施不成熟等諸多挑戰(zhàn)。甲醇汽車在我國仍處于發(fā)展的初期，其發(fā)展還需要大量的市場推廣工作。
李書福建議，結(jié)合當(dāng)前我國的能源和市場情況，在甲醇替代方面跨出實(shí)質(zhì)性的一步，開放甲醇汽車市場，盡快推動(dòng)市場化運(yùn)行。同時(shí)，在甲醇汽車發(fā)展初期，國家給予相關(guān)扶持政策，以便盡快實(shí)現(xiàn)市場化過渡。此外，建議繼續(xù)完善甲醇車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評估等工作，結(jié)合我國部分地區(qū)甲醇汽車的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在更廣泛的地區(qū)加強(qiáng)和完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評估等工作。他還建議明確甲醇汽車產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)規(guī)范、制定標(biāo)準(zhǔn)、加快甲醇標(biāo)準(zhǔn)體系工作建設(shè)，加速推進(jìn)甲醇汽車的市場化。
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