|
江淮大眾旗下首款電動(dòng)車近日出現(xiàn)在中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布的第306批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中。
公告顯示，這款型號(hào)HFC7001E1AEV的純電動(dòng)轎車將采用“思皓”品牌，英文名稱為“SOL”，申報(bào)企業(yè)則顯示為“安徽江淮汽車(8.220, -0.03,-0.36%)集團(tuán)股份有限公司”。“江淮大眾”系上述汽車制造商與德國(guó)大眾汽車的第三家在華合資企業(yè)。
關(guān)于品牌名稱，“思皓”及其英文名稱的含義目前尚不明確。此前有媒體稱，江淮大眾將采用大眾汽車旗下西班牙品牌西雅特（SEAT）應(yīng)用于其電動(dòng)車產(chǎn)品。但發(fā)改委否認(rèn)江淮大眾曾申請(qǐng)?zhí)岢鍪褂梦餮盘仄放疲抑赋鍪褂么蟊娖嚻煜缕放撇环险咭?guī)定。
相比大眾車型，新車的外觀更接近江淮產(chǎn)品。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前格柵部分由面板替代，突出其純電動(dòng)車的身份。面板上嵌有S形車標(biāo)，頭燈則設(shè)計(jì)成三角形狀。
車輛尾部，可清晰辨認(rèn)出“江淮大眾”以及“SOL”字樣，尾燈采用時(shí)下流行的一體貫穿式設(shè)計(jì)。車身多處采用熏黑處理，以營(yíng)造懸浮及立體感。
上述公告同時(shí)披露了新車的一些參數(shù)細(xì)節(jié)，其車身長(zhǎng)寬高分別為4135毫米、1750毫米及1560毫米，軸距為2490毫米，整備質(zhì)量達(dá)1460
公斤。車內(nèi)采用5座布局，配備博世汽 部件（蘇州）有限公司生產(chǎn)的ABS9 EA5010防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。此外，360°全景影像功能的外后視鏡作為選裝配置出現(xiàn)在公示中。新車搭載的三元鋰離子電池則由安徽江淮華霆電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)。
目前，新車的正式型號(hào)名稱未得到披露。但有跡象顯示，首款采用“思皓”品牌的江淮大眾純電動(dòng)車并非一款真正意義上的新車，其實(shí)質(zhì)更接近于江淮iEV7S的翻版。后者是江淮汽車最近推出的一款純電動(dòng)車型，最大續(xù)航里程據(jù)稱可達(dá)350公里，綜合工況續(xù)航里程則達(dá)到280公里。
相比江淮產(chǎn)品，這款采用“思皓”品牌的純電動(dòng)車或?qū)⒁驗(yàn)樵谖矘?biāo)中擁有“大眾”字樣而更昂貴。另外，114馬力的動(dòng)力輸出以及130公里的最高時(shí)速也是其亮點(diǎn)。我們暫時(shí)無法通過上述公告獲取其續(xù)航里程信息，但預(yù)計(jì)不會(huì)與江淮iEV7S有太大區(qū)別。
新車將通過一部代號(hào)為TZ200XSJH6的電機(jī)提供動(dòng)力，后者由安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司生產(chǎn)。
一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)是，在中機(jī)中心（CVTSC）網(wǎng)站今年1月30日發(fā)布的《關(guān)于暫停《公告》內(nèi)部分新能源車型的通知》中，同樣搭載TZ200XSJH6電機(jī)的江淮HFC7001EA1EV型純電動(dòng)轎車因不符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號(hào)）要求，而出現(xiàn)在被暫停公告的列表中。
中機(jī)中心全稱為“中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心”，是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院、天津摩托車技術(shù)研究中心共同出資組建的第三方機(jī)構(gòu)，主要接受中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部的委托，從事行政許可項(xiàng)目“車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告”管理過程中的有關(guān)技術(shù)審查和技術(shù)服務(wù)工作。
|
