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◆經(jīng)濟導(dǎo)報記者　初磊

　　“媽媽，我餓了，這架飛機為什么不發(fā)好吃的啊！”“等到重慶再去吃夜宵吧，這里只有盒飯和飲料。”“‘廉價航空’的經(jīng)濟艙不供餐，想吃什么需要花錢買。”
　　以上是9日21時，濟南飛往重慶的西部航空PN6328次航班上，一家三口的對話。
    “無餐食”“無免費托運行李額度”——乘坐低成本航空經(jīng)濟艙，經(jīng)常意味著要付費購買一些服務(wù)。果然，平飛之后，“空中叫賣”立刻上演，與“啤酒飲料礦泉水”的綠皮火車不同，除了供應(yīng)這些，還不乏兒童書包、水晶鑰匙扣、電腦U盤和空客A320、A380飛機模型等禮品、紀(jì)念品。
    只見空少與空姐配合默契，推著售賣車在擁擠的過道中緩慢前行，期間從幾十元到幾百元不等的禮品鮮有人問津，5元一罐的可口可樂卻十分暢銷。由于航班到達(dá)重慶的時間為22時30分，雖然乘務(wù)員推銷“和風(fēng)細(xì)雨”，但因困意襲來，經(jīng)濟導(dǎo)報記者對這種服務(wù)心生排斥，同行的朋友安慰說：“購買的經(jīng)濟艙比商務(wù)艙便宜了150元，你忍了吧！”
    其實，隨著短途飛行線路的增多，低成本航空的簡化服務(wù)項目能被旅客理解，但若因此降低服務(wù)質(zhì)量，恐怕也會受到詬病。
    對于消費者而言，如何選擇“套餐”，才有相對好的出行體驗？一項報告顯示，低成本航空旅客最愿意購買的增值服務(wù)還包括更舒適的座位以及機上娛樂，在低成本航空發(fā)達(dá)的美國和歐洲，可由游客自選的增值服務(wù)產(chǎn)品值得借鑒，包括選座、優(yōu)先登機等。
    在這方面，部分航空公司也進行了嘗試，推出了為旅客私人定制的“旅行·家”產(chǎn)品等細(xì)分增值服務(wù)項目。以此為例，消費者可以據(jù)出行需要，加價100多元，就有機會選上“旅行家商務(wù)艙”，享受到免費餐飲和30千克免費行李托運等服務(wù)。對于低成本航空公司而言，設(shè)計精細(xì)化的“套餐”，能夠滿足不能旅客的出行需求。