【環球網 記者 陳超】亞普汽車部件股份有限公司專業從事汽車燃油系統開發、制造和銷售的汽車零部件企業，主要產品為乘用車用塑料燃油箱及加油管，客戶涵蓋上海汽車、長安福特、一汽轎車、神龍汽車等。該公司于3月20日通過了證監會發審委的審核，但是亞普汽車存在多項問題非常值得市場關注。
亞普汽車早于2014年發布了招股說明書并申請上市，但隨后因IPO暫停而被擱置，直到本次通過發審委審核歷經了將近4年之久，但在本次上會之前，亞普汽車并未針對其上市預披露的招股說明書進行更新，令投資者無法獲知該公司近年來的發展近況和業績情況。
在亞普汽車申報上市的2014年，我國新能源汽車尚處在蓬勃發展的初期。以比亞迪為例，2014年的銷售收入規模還只有581.96億元，而截止到2017年則增長至1058.85億元、幾乎翻了一番。新能源汽車的市場占有率在快速提升，大量替代傳統燃油車。與此同時，傳統燃油車退出時間表也已提上議程。據《證券時報》報道，2017年9月9日工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上披露，目前工信部已經啟動相關研究，將會聯合相關部門制訂我國傳統能源汽車退出的時間表，以推動汽車產業持續發展。
亞普汽車的主營產品是塑料燃油箱及加油管，只能用于傳統燃油車，在大力發展新能源汽車、而傳統燃油車行將退出的行業背景下，留給亞普汽車的生存時間還有多長?
不僅如此，亞普汽車存在潛在同業競爭問題也備受關注。根據招股書披露，上市公司華域汽車是亞普汽車持股三分之一的關鍵股東，因此也是亞普汽車重要的關聯方，針對亞普汽車與關聯方之間可能存在的同業競爭問題，亞普汽車在其2014年發布的招股說明書中就作出了避免同業競爭的承諾。
但是根據華域汽車發布的2016年年報，該公司的功能鍵類汽車零部件生產中包含有“油箱”，且2016年多達896萬件、同比增長了三分之一，這令人懷疑亞普汽車在招股書中所述的避免同業競爭承諾形同虛設。
與此同時，亞普汽車的銷售數據也存在疑點。根據招股書披露，亞普汽車在2013年向第五大供應商“江蘇奧力威傳感器有限公司”采購了10993.93萬元，但是根據蘇奧股份(前身為“江蘇奧力威傳感器有限公司”)披露，2013年對亞普汽車的銷售金額合計高達1.36億元，遠遠超過了亞普汽車披露的采購金額。
此外，根據公開信息顯示，在2014年首次發布了招股書后，截止目前亞普汽車還發生多次違法處罰事項，典型者如2017年8月被江蘇省揚州市地方稅務局稽查局實施罰款處罰，以及于2016年5月因未按時履行法律義務而被蘇州市相城區人民法院強制執行等。但是對于上述信息，亞普汽車均未作出補充披露。
|
