3月27日，比亞迪（002594.SZ）發布2017年年度業績報告，營業收入達到1059.15億元，同比增長2.36%；歸屬上市公司凈利潤約達40.66億元，同比下降19.51%。
比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“2017年，盡管受新能源補貼政策變化及市場競爭影響，令公司整體汽車業務盈利能力受到一定影響，然而比亞迪仍連續三年保持在全球新能源汽車市場的銷量冠軍地位。此外，云軌業務取得突破，陸續接獲國內外多個城市訂單，首條商業運營線路已于2017年9月建成交付。手機部件及組裝業務方面，公司持續接獲智能手機領導品牌廠商的高端旗艦機型訂單，帶動金屬部件業務收入快速增長。”
比亞迪業務主要由汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務以及城市軌道交通業務組成。
財報顯示，在收入構成方面，汽車及相關產品業務的收入約人民幣566.24億元，同比下降0.68%；手機部件及組裝業務的收入約人民幣404.73億元，同比上升3.53%；二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣87.67億元，同比上升19.37%。三個業務占比亞迪總收入的比例分別為53.46%、38.21%和8.28%。
值得注意的是，2017年度，比亞迪新能源汽車業務收入增長較快，實現營收390億元，同比增長12.83%，占集團收入比例進一步提升至36.88%。此外，比亞迪新能源汽車銷量同比增長超過15%至超過11萬輛。比亞迪方面預計，今年一季度新能源乘用車銷量將同比增張200%以上。
比亞迪還在財報中指出，在城市軌道交通領域，自2016年集團發布跨座式單軌“云軌”以來，相關業務已取得良好進展，并已陸續接獲國內外多個城市的訂單。首條擁有自主知識產權的商業運營云軌線路也于2017年9月建成交付，標志著比亞迪“云軌”業務正式步入商業化運營階段。
財通證券(15.230, 0.00, 0.00%)在3月19日的研報中指出，2018年比亞迪已進入強勢的新產品周期，年內公司汽車銷量有望超過60萬臺，較2017年增長50%左右，將促使汽車業務盈利情況大幅改善。動力電池業務下半年有望對外供貨，作為動力電池領域雙巨頭之一，該業務拆分對外供貨不僅可以帶來業績增長，更有望促使資本市場對其動力電池業務的價值進行重估。對標寧德時代，公司動力電池業務拆分外供后有望達到千億級別估值。
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