近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題日漸突出，尤其是在城市中心區(qū)的醫(yī)院，停車(chē)更是難上加難。從醫(yī)院門(mén)口到門(mén)診、急診、住院病區(qū)，看似短短的“最后100米”，卻因停車(chē)這個(gè)小細(xì)節(jié)，給患者就醫(yī)帶來(lái)不小的困擾。在一些城市中心城區(qū)的大醫(yī)院，停車(chē)難造成的各種問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。一些地方政府的留言板上，也有不少居民反映醫(yī)院停車(chē)難的問(wèn)題。
如果評(píng)選城市堵點(diǎn)，大型醫(yī)院門(mén)口當(dāng)仁不讓會(huì)占據(jù)一席之地。很多人都有類(lèi)似的體驗(yàn)，開(kāi)車(chē)求醫(yī)之路分外難行，好不容易進(jìn)入醫(yī)院，想要覓得一個(gè)停車(chē)位，更是難上加難。這種情形非某時(shí)某地所獨(dú)有，幾乎所有城市中心區(qū)醫(yī)院都會(huì)面臨類(lèi)似的困境。甚至，這種擁堵足以成為評(píng)判醫(yī)院綜合實(shí)力的標(biāo)志——越是綜合實(shí)力強(qiáng)的醫(yī)院，越容易出現(xiàn)道路擁堵和停車(chē)難。
醫(yī)院停車(chē)難飽受詬病，由此滋生的“停車(chē)黃牛”亂象令人不勝其擾，雖然各地都曾大力進(jìn)行整治，但效果往往并不理想。究其原因，“僧多粥少”的現(xiàn)實(shí)背景下，停車(chē)位是稀缺資源。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，不少地方積極尋求對(duì)策，其中，最常見(jiàn)的做法是擴(kuò)大供給，例如引導(dǎo)附近居民區(qū)開(kāi)放停車(chē)位、將醫(yī)院附屬設(shè)施改建為停車(chē)場(chǎng)、打造公共停車(chē)信息平臺(tái)等。這些舉措在實(shí)踐中都發(fā)揮了積極作用，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看恐不足以從根本上解決醫(yī)院停車(chē)難問(wèn)題。原因很簡(jiǎn)單，這些措施無(wú)一例外旨在盤(pán)活停車(chē)位存量，但醫(yī)院停車(chē)需求的增量遠(yuǎn)大于此。
在城市道路交通體系中，城市中心區(qū)的醫(yī)院毫無(wú)疑問(wèn)是重要節(jié)點(diǎn)，其交通狀況不僅影響著求醫(yī)問(wèn)藥之路，而且在很大程度上影響著城市交通全局，一處梗阻，足以導(dǎo)致全線擁堵。城市中心區(qū)醫(yī)院的共同特征是身處鬧市，本身就面臨著巨大的交通壓力。在城市快速發(fā)展的過(guò)程中，醫(yī)院規(guī)劃先天不足的弊端被不斷放大。與此同時(shí)，醫(yī)院的快速擴(kuò)張又進(jìn)一步加劇了交通困境。有目共睹的現(xiàn)象是，伴隨著醫(yī)院門(mén)口道路交通壓力與日俱增，不少醫(yī)院的規(guī)模都在不斷擴(kuò)大，由此不免陷入一種悖論——醫(yī)院門(mén)口交通狀況因人流密集而持續(xù)惡化，醫(yī)院則致力于通過(guò)擴(kuò)張吸引更大的人流。如此一來(lái)，不僅盤(pán)活停車(chē)位存量杯水車(chē)薪，騰挪出的有限增量也很容易被稀釋殆盡。
醫(yī)院停車(chē)難問(wèn)題雖然發(fā)生在“最后100米”，但想要徹底改變現(xiàn)狀，卻是牽一發(fā)而動(dòng)全身的系統(tǒng)工程，解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于能否科學(xué)引導(dǎo)就診人群實(shí)現(xiàn)分流。分級(jí)診療制度是新醫(yī)改以來(lái)推行的一項(xiàng)重大制度，把小病、慢病、常見(jiàn)病留在基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，不僅有助于簡(jiǎn)化就醫(yī)流程、減少異地就醫(yī)現(xiàn)象，而且有助于緩解城市中心區(qū)醫(yī)院的診療和交通壓力。現(xiàn)實(shí)中，異地就醫(yī)患者為大醫(yī)院帶來(lái)了巨大的交通壓力，而他們往往又是最“等不得”的人群。如果能通過(guò)推動(dòng)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療下沉全面實(shí)現(xiàn)分級(jí)診療，引導(dǎo)民眾形成“大醫(yī)院看大病，小醫(yī)院看小病”的就診理念，這種壓力將會(huì)大大減輕。
除了分級(jí)診療之外，分類(lèi)診治也值得一試。毋庸諱言，多數(shù)城市中心區(qū)醫(yī)院都屬于大型綜合性醫(yī)院，一方面，完備的科室設(shè)置為患者就診提供了方便；另一方面，擁擠的人流也加劇了確診病人的看病難。無(wú)論是出于方便患者的考慮，還是基于減輕交通壓力的目的，通過(guò)建立分院的形式實(shí)現(xiàn)醫(yī)院科室分流都不失為有效途徑。值得一提的是，有些大醫(yī)院設(shè)立分院之后，雖然停車(chē)難問(wèn)題得到了解決，但卻暴露出公共交通配套不完善的問(wèn)題。以此來(lái)看，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院科室分流不僅需要科學(xué)規(guī)劃選址，而且離不開(kāi)公共配套設(shè)施的補(bǔ)充和完善。
對(duì)于醫(yī)院停車(chē)難，盤(pán)活存量和增加供給勢(shì)在必行，但在有限的空間內(nèi)，停車(chē)位終究不可能無(wú)限擴(kuò)容，通過(guò)分級(jí)診療和分類(lèi)診治盡可能實(shí)現(xiàn)患者分流，才是解決問(wèn)題的最終出路。
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