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山東財經(jīng)網(wǎng) - 看天下 - “船王”來了!世界最大和第二大集裝箱船同時靠泊上海洋山港
“船王”來了!世界最大和第二大集裝箱船同時靠泊上海洋山港
加入時間:2020-5-4 12:57:41  來源:澎湃新聞

單船載箱量2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱級的世界船王“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪靠泊上海洋山港,世界第二大集裝箱船也緊跟進港。

5月3日22時,世界最大集裝箱船“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”(HMM ALGECIRAS)輪在洋山海事的遠程監(jiān)控和現(xiàn)場守護下,安全靠泊洋山港四期自動化碼頭,刷新洋山四期碼頭和洋山港超大型集裝箱船舶靠泊歷史紀錄。22時10分,世界前最大集裝裝箱船“地中海米婭”(MSC MIA)輪緊跟“阿爾赫西拉斯”輪進港,靠泊洋山三期碼頭。
“地中海米婭”輪船長399.9米,可裝載23756個標(biāo)準(zhǔn)箱。而“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪船長399.9米,船寬61.18米,可裝載23964個標(biāo)準(zhǔn)箱,是目前全球運營最大的集裝箱船舶, 4月23日在韓國交付,4月26日首航,運營THE聯(lián)盟亞洲-北歐航線。

洋山港海事局方面介紹,“阿爾赫西拉斯”輪本次在洋山港將卸載100余箱,裝載4000余箱,于明天上午10時左右離港,隨后將駛往深圳港。“地中海米婭”輪將于明天凌晨離港。

洋山四期碼頭進港航道長,潮汐時間窗口短,最大允許吃水15.3米,靠泊難度大。“阿爾赫西拉斯”輪首靠洋山港,既是對四期自動化碼頭的靠泊能力、操作效率的考驗,也是對海事部門的安全保障能力與服務(wù)水平的檢驗。

為保障這艘“海上巨無霸”安全靠泊,洋山港海事局與碼頭、引航、拖輪等港航單位提前做足準(zhǔn)備,明確進出港、靠離泊相關(guān)規(guī)定,并與船方確認船舶裝載情況和吃水情況,確保符合安全進港條件。
船舶進港期間,洋山港海事局指揮中心通過船舶交通管理系統(tǒng)、電子巡航系統(tǒng)等對“阿爾赫西拉斯”實施全程監(jiān)控,與現(xiàn)場警戒護航的海事巡邏艇和拖輪聯(lián)動,對洋山港主航道及警戒區(qū)船舶進行交通組織,提醒附近船舶及早避讓,直至船舶安全靠泊。
洋山深水港因大船而生,是上海專門為適應(yīng)船舶大型化趨勢而建設(shè)的深水良港,是上海打造國際航運中心的旗艦工程。洋山海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,洋山港靠泊18000標(biāo)準(zhǔn)箱以上超大型集裝箱船舶311艘次,同比增加10%。
值得一提的是,洋山四期碼頭運營模式進一步成熟,智能化和自動化模式效果顯著。洋山港海事局協(xié)同口岸單位、船企、碼頭等單位在做好疫情防控的同時,加快復(fù)工復(fù)產(chǎn),保障港口高效運作,發(fā)揮港口樞紐作用,保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。



編輯:fujian

 

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