據(jù)新華社，中國民航局發(fā)布通知，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計(jì)劃的外國航空公司，可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi)，選擇1個具備接收能力的口岸城市（具體城市名單可在民航局官網(wǎng)查詢），每周運(yùn)營1班國際客運(yùn)航線航班。各航空公司由于受疫情影響調(diào)減航班涉及的航線經(jīng)營許可和起降時刻繼續(xù)予以保留。
通知表示，自2020年6月8日起,實(shí)施航班獎勵和熔斷措施。
全文如下：
為繼續(xù)做好疫情防控工作,同時便利國際人員往來,根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求,依據(jù)《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和《中華人民共和國民用航空法》等有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)對國際客運(yùn)航班數(shù)量進(jìn)行調(diào)整,具體安排通知如下:
一、已列入民航局3月12日官網(wǎng)發(fā)布的“國際航班信息發(fā)布(第5期)”(以下簡稱“第5期”)航班計(jì)劃的中外航空公司可以上述航班計(jì)劃為基準(zhǔn),繼續(xù)按照以下原則執(zhí)行自/至中國的國際客運(yùn)航班:國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保留1條,每條航線每周運(yùn)營班次不得超過1班;外國每家航空公司經(jīng)營至我國的航線只能保留1條,每周運(yùn)營班次不得超過1班。上述航線航班可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi)調(diào)整境內(nèi)外航點(diǎn)。
二、自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班計(jì)劃的外國航空公司,可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi),選擇1個具備接收能力的口岸城市(具體城市名單可在民航局官網(wǎng)查詢),每周運(yùn)營1班國際客運(yùn)航線航班。
三、各航空公司由于受疫情影響調(diào)減航班涉及的航線經(jīng)營許可和起降時刻繼續(xù)予以保留。
四、請各航空公司根據(jù)上述要求,向民航局運(yùn)行監(jiān)控中心申請運(yùn)行至2020年10月24日的航班預(yù)先飛行計(jì)劃。
五、各航空公司應(yīng)按照民航局發(fā)布的《運(yùn)輸航空公司疫情防控技術(shù)指南》要求做好各項(xiàng)防控措施,落實(shí)民航局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于中國籍旅客乘坐航班回國前填報(bào)防疫健康信息的公告》要求。
六、為防止航班入境地點(diǎn)過于集中,確保口岸城市具備相應(yīng)的國際航班和旅客接收的綜合保障能力,各航空公司在安排新增航線航班前,應(yīng)取得由口岸機(jī)場所在地省級聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制辦公室或應(yīng)對疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室出具的《疫情防控保障能力確認(rèn)函》(模板見附件)。
七、自2020年6月8日起,實(shí)施航班獎勵和熔斷措施。
1.民航局、外交部、國家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、移民局等共同建立專班機(jī)制,以入境航班落地后旅客核酸檢測結(jié)果為依據(jù),對航班實(shí)施熔斷和獎勵措施。
2.獎勵措施。航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的,可在航線經(jīng)營許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班,最多達(dá)到每周2班。
3.熔斷措施。航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達(dá)到5個的,暫停該公司該航線運(yùn)行1周;達(dá)到10個的,暫停該公司該航線運(yùn)行4周。“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線。“熔斷”期結(jié)束后,航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
八、在風(fēng)險(xiǎn)可控并具備接收保障能力的前提下,可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。
九、本通知自發(fā)布之日起生效,民航局2020年3月26日發(fā)布的《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運(yùn)航班量的通知》(民航發(fā)〔2020〕12號)同時失效。
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