獨家｜買了免稅品可以寄回家了，海南即將放開離島免稅寄遞業務
最近海南各大免稅店運營商都在私下準備一件事情，即完備自己的庫存與物流系統對接，以便迎接郵遞業務的到來。21世紀經濟報道從接近海南省政府的人士獲得可靠消息，海南省方面正在醞釀出臺離島免稅品郵寄舉措，這將大大疏解離島提貨點的壓力，也望大幅提高海南離島免稅購物體驗。該人士透露該政策很快會公布，中免等公司內部已經在做測試。
“購物一時爽，取貨淚兩行。”有過海南免稅購物體驗的消費者都有同樣的經歷，在海南免稅店買的東西越多，離島時在機場或火車站排隊取貨時就越悲催。按照目前海南離島免稅政策的規定，旅客購買的免稅品，需要在離島當日，出示有效身份證件、登機牌、提貨憑證(含提貨單或短信訂單號)，提前一小時在港口、火車站或機場隔離區提貨處辦理提貨。
1月3日，美蘭機場提貨點的排隊人群。攝影：高江虹
21世紀經濟報道在美蘭機場看到，15號登機口旁邊方型提貨點周圍排了大堆人，大家手里拿著大疊提貨單挨個等著提貨，柜臺內狹窄空間里十余名工作人員在忙碌著比照提貨單，尋找架子上的免稅品。幾乎每個人最后都是大包小包拎走一堆貨物，碰到愛買大件的旅客，就只能出動行李車才能推得走。
“我都不敢多買。”正在排隊的重慶姑娘小趙指著大包小包的旅客吐槽，這么多免稅品上飛機，不僅擔心拎不動，還擔心行李架沒有足夠空間放得下，小趙表示現在的提貨方式根本是限制大家買多件以及大件電器類的免稅品。
“我的航班快登機了還沒取到貨。”小趙身后另一位女士神情焦慮沖提貨點工作人員嚷嚷，該女士表示現在提前一小時排隊都不夠時間，取貨的人太多了。最后工作人員指示她往緊急窗口排隊取貨。
網上也有不少吐槽離島免稅取貨問題的投訴，大家希望即購即提，或者能夠郵遞回家，避免在機場大排長龍。有人表示，即便排隊取貨能在機場寄走也是好的，免得大包小包拎上飛機。
如今，消費者的期望有望成真了。21世紀經濟報道從海南省方面了解到，中國郵政正在幫助海南省政府開發一套海南離島免稅品郵遞系統，在滿足海關監管貨物的同時，可讓免稅品直郵到家。據悉，目前的爭議點是如何認證該批郵遞免稅品是旅客自己自用的，而非代購代提。海免此前曾短暫試水過線上補購郵遞業務，被海關方面叫停，就是因為信息系統和監管沒準備好，有代購鉆了空子。如今再行開放，海關方面料已經在監管層面有應對之策。
郵遞業務若能放開，無疑能緩解消費者購物的顧慮，也料會帶來免稅品銷售量的快速增長，尤其是對體積和重量比較大的免稅品來說。同樣的，免稅品郵遞業務的放開，也會刺激快遞公司業務的快速增長。
據海南官方的數據，1月1日至12月28日，海南四家離島免稅店總銷售額(含有稅)322.2億元，同比增長128%。其中，免稅銷售272.1億元，同比增長102%；購物人數522.2萬人次，同比增長30%；購物件數3088.4萬件，同比增長69%。也就是說，3088萬件免稅品，若是大多采用郵遞方式，料能帶動龐大的快遞業務。
21世紀經濟報道了解到，順豐和韻達均此前均與中免集團有物流方面的合作，未知此次在離島免稅郵遞業務上，兩家公司是否還能再分得蛋糕。“這個消息可能更利于那些有飛機的快遞公司。”一位不愿具名的通達系快遞公司高管向記者表示，海南的特殊地理位置，使得免稅品物流更傾向于航空貨運，畢竟走海上運輸不可控因素太多。因此擁有貨機的快遞公司會率先受益，比如順豐和中郵速遞，還可能包括即將有自己貨運機隊的京東物流。
上周末，21世紀經濟報道曾報道過海南兩家新獲取免稅牌照的公司，海南旅游投資發展有限公司和海南省發展控股有限公司，分別與京東集團、阿里集團達成戰略協議，雙方免稅業務方面的合作意圖遠沒有新聞通稿上那么簡單。
“應該重點考慮后續物流環節的合作價值。”有不愿透露姓名的免稅業人士向21世紀經濟報道透露，京東和天貓在物流方面的優勢，將會在免稅品郵寄政策落地后很好的發揮出來，與中外免稅運營商之間形成互補，也能極大激發免稅銷售熱情。
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