據錢江晚報報道，在浙江省政協近日舉行的“為民辦實事·請你來協商”專題協商會上，來自臺聯界別的省政協陶駿委員呼吁，盡快建立新能源汽車年檢制度，盡快出臺新能源汽車檢測標準辦法。
很多人購買新能源汽車，是因為它不需要排隊搖號、不需要交購置稅，還有國家補貼，能省很多事。
可是車輛一旦開始行駛使用，那就意味著需要面臨車檢這個話題了。畢竟新能源汽車也好，傳統燃油車也罷，都屬于機動車車輛。既然是機動車，那么后期的使用性能都會下降，屆時也和傳統燃油車一樣需要定期年檢，來確定車輛的整體狀況是否依舊符合上路的標準。
相較于傳統的燃油車輛，新能源電動車因其特殊的三電系統，內部結構復雜，車上所搭載的動力電池電壓在300V以上，復雜的電器結構線路也會老化。若不年檢，存在的安全隱患會逐年增加。
三電系統慢慢老化，在一般情況下不易察覺，駕乘人員就會處于潛在的危險之中。所以，新能源電動汽車年檢很有必要，及時檢測才能有效地把風險消弭在萌芽狀態。
根據目前的年檢規定，與燃油車一樣，新能源汽車也采用新車六年免檢政策，超過六年的新能源車輛須兩年一檢，十年以上的一年一檢，十五年以上的半年一檢。
陶駿委員擔心的是，第一代新能源汽車六年免檢期限即將到來，將面臨新能源汽車年檢集中暴發期。
細細想來，這事確實迫在眉睫。
新能源汽車與燃油機動車的構造是不一樣的，到時候，有沒有足夠的專業人員提供新能源汽車年檢服務？如果以原有的燃油機動車年檢人員進行新能源汽車年檢，要不要進行專門培訓？配套的檢測設施是否能充分就位并提供服務？新能源汽車檢測標準又是什么？
這一切，都需要做好準備。
正如陶駿委員所建議的，應盡快建立新能源汽車年檢制度，盡快出臺新能源汽車檢測標準辦法，要針對不同類型的新能源汽車如純電動、混動，出臺有分門別類的檢測標準。
|
