自疫情出現以來，我國的民航出行一直處于供大于求的狀態，而進入3月份，隨著國內疫情繼續呈現穩中向好的趨勢，旅客出行熱度也在持續升溫，國內民航市場回暖明顯。
記者 喬楠：我現在是在北京首都國際機場的T2航站樓，我們看到旅客人數是多了不少，其實從春節之后旅游出行就在迅速升溫，再加上16日開始國內低風險地區進返京不再需要出示核酸檢測證明，更是讓休假、探親需求在清明假期之前逐步釋放，旅客人數有了明顯上升之后，我們看到機場方面將之前關閉的行李托運柜臺和安檢通道也已經全部開放。
旅客 于先生：我的工作全國各地飛，這次是去武漢、安徽、江西，然后才到北京。如果是星期一到星期五之間的航班的上座率還是蠻高的。我現在坐的航班基本上旅客人數90%左右。
旅客 張小姐：我來的時候是全滿的，北京到上海。因為我已經很久沒有出差了。票價好像跟去年年中相比稍微貴點。
業內人士表示，節后民航出行量呈V字形回暖趨勢，這主要依賴于商務旅客出行的率先恢復。再加上即將到來的清明節與五一假期，民航旅客出行量將進一步上升。
去哪兒公共事務部總監 徐光曄：以北京出發的像京滬、京蓉、京廣這種商務航線為代表的訂量 上升非常明顯，五一機票的預訂已經超過2019年同期的兩倍了。
商旅用戶出行增長的同時，出游的需求也在不斷增加，旅客對清明和五一假期目的地的選擇越來越往南移，熱門航線票價也開始有所反彈，不少旅客已經做好出行規劃并購買機票。
家住北京市海淀區的張麗女士，過去每年春節都會帶孩子和家人一起旅行過年，今年因為響應國家號召就選擇留在了北京。最近她計劃著清明節假期可以帶孩子去海南。
消費者 張麗：我是準備在清明節的時候帶著我的我寶寶，跟我老公一塊去三亞玩，大概是1000左右往返一個人，大概提前三周左右訂，其實看現在價格是稍微高了一些的，大概往返要3000塊左右。
天氣漸暖，旅游目的地也由冰雪游回歸到了古城游、城市游等，而海島游依舊熱門。從目的地看來，4月3日和5月1日出發到達三亞、成都、海口、長沙、西雙版納、麗江、青島的搜索量同比2019年增長顯著，超過200%。
淡季不淡，出行需求增加，機票均價也有小幅增長，訂票平臺數據顯示， 3月以來，國內機票平均支付價格為637元，與2月同期相比增長約一成。
東航華北營銷中心市場部高級經理 沈云：目前的機票價格跟2019年相比基本上是85%左右，3月以來我們的航班客座率基本上在60%左右，預計到3月下旬能達到70%左右。
3月28日，國內民航將開始執行夏秋航季時刻，多家航空公司表示機票價格雖未完全恢復，但隨著市場進一步好轉，換季后將重新調整運力，優化航線加密航班。
廈門航空北方總部華北營銷中心副總經理 張冰冰：我們增加了13條線，比如說廈門到北海、天津、福州、重慶、青島、沈陽，福州到張家界，預訂量里面今年比較突出的還有一些西北的地區，像西寧、拉薩。
|
