日前，中國青年報對2004名受訪者進行的一項調(diào)查顯示，83.7%的二孩家庭受訪者表示遇到過帶兩個孩子出行只有一個孩子享受優(yōu)惠的情況，89.9%的二孩家庭受訪者表示公共服務不到位，給自己帶來了困擾。94.6%的受訪者期待完善針對三孩的公共政策。（6月17日《中國青年報》）
聯(lián)合國大會《兒童權(quán)利宣言》中提出，“兒童應享有本宣言中所列舉的一切權(quán)利，一切兒童毫無任何例外均可享有這些權(quán)利”。宣言呼吁各國在制定法律時，應以兒童的最大利益為首要考慮。帶兩個孩子出行只有一個孩子能享受優(yōu)惠，顯然有悖于權(quán)利均享的理念，也不符合兒童利益最大化的原則。同時，也有家長擔心，一個孩子免票，另一個購票，會讓孩子覺得被區(qū)別對待，不利于孩子身心成長。
近年來，已經(jīng)有部分城市修改了公共交通兒童免票政策。2019年12月印發(fā)的《廣州市城市軌道交通乘客守則》提出，“一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米的兒童”。隨后，南昌、上海、貴陽等地也紛紛跟進。如今，隨著三孩政策的實施，各地不妨對相關兒童免費優(yōu)惠政策進行梳理，及時予以修訂完善，確保跟上“三孩時代”。這既能體現(xiàn)公平原則，保障兒童福利，也可以體現(xiàn)社會關愛，激發(fā)生育愿望。
“三孩時代”下的公共服務，需要來一場“供給側(cè)改革”。不少景區(qū)、酒店、度假村推出的家庭套票中，很多只涵蓋“兩大一小”的套票，“二大二小”的套票少之又少。對此，市場經(jīng)營主體需要有超前規(guī)劃的意識，充分考慮多子女家庭的需要，多提供一些便利。有關部門應加以宣傳引導，鼓勵其更好地滿足三孩家庭訴求，共同構(gòu)建兒童友好型社會。
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