經濟導報記者 謝衛振 通訊員 趙慶川 韓哲 張春法
10月14日下午，國內自主創新研發的汽車DP&R-EPS智能裝配生產線在山東德州成功下線。
該生產線是目前國內首條DP與R-EPS共線的轉向器自動裝配線，由德州天衢新區企業山東凱帝斯工業系統有限公司（下稱“凱帝斯公司”）歷時6個月自主設計研發。
隨著時代發展及國家對碳達峰和碳中和的整體目標，汽車行業轉型升級已成必然，在新能源汽車逐步代替傳統燃油汽車的同時，智能網聯汽車已經悄然興起。“在智能網聯汽車中主要部分就是智能底盤，智能轉向和智能制動則是智能底盤系統的核心部件，其中智能轉向是智能網聯汽車中最重要的部分。”凱帝斯公司創始人、總經理劉運來介紹說，因為轉向關系到行駛的安全性和舒適性，因此對轉向器的裝配和檢測要求越來越高，但由于該領域關鍵技術一直掌握在發達國家手中，逐漸成為包括比亞迪在內的很多國內車企發展瓶頸。
2022年4月，凱帝斯公司與比亞迪公司達成合作意向，由凱帝斯公司根據比亞迪的生產需求，量身設計DP&R-EPS智能裝配生產線。“在確定自主研發路線之后，組建團隊、科技攻關、專利申請都是至關重要的環節，技術研發也是一個不斷探索、試錯、長期投入的工作，持之以恒、保持初心和使命是長期作戰的動力。”劉運來介紹說，凱帝斯數十位工程師經過6個月的攻堅克難終于夢想成真，填補了國內空白。
凱帝斯公司智能裝備部機械結構工程師吳傳軍介紹說，該生產線有設備上云功能，可實時在線監控設備運行狀態，支持數據上云，設備運行記錄及檢測數據云存儲并可實時在線查看，同時還支持后續數字孿生功能的擴展。
據悉，凱帝斯公司自1998年成立以來，一直致力于汽車研發與生產用高端裝備的研發與制造，二十多年時間里，逐步建立了具有自主知識產權的完整技術體系，形成了以汽車試驗裝備、汽車零部件生產裝配線、汽車測試技術服務為主營業務的產業結構，擁有了包括戴姆勒（Daimler）、采埃孚（ZF）、迪美電子（De Amertek）等知名國際汽車廠商，和比亞迪、長城、吉利、江淮、世寶股份等一批國內一線汽車品牌企業客戶，并且與清華大學、北京理工大學等建立了聯合研發與創新合作平臺。
“科技創新只有起點，沒有終點，科技創新的最終歸宿，必然是局部到全境、實踐到運用的升級。”劉運來說，未來，凱帝斯公司將繼續優化產線結構，研發設計下一代汽車零部件智能裝配線，進一步提高工作節拍、減少操作員數量，讓設備布局更加合理緊湊，降低企業功耗成本，提高生產效率。
