經濟導報記者 初磊 通訊員 崔帥 封穎琪
隨著“振新66”輪完成海上風電葉片裝船作業后離泊，山東港口東營港近日順利完成今年第8套風電葉片的裝船發運。
自風電葉片業務開展以來，山東港口東營港堅持“效率為先、安全第一”的原則，圍繞葉片集港、港區內轉運、吊裝工藝優化、安全管控等方面綜合發力，深挖提質增效潛能。截至目前，已累計集港風電葉片35支，裝船發運24支，風電葉片單支裝(卸)車時間縮減至1小時，單套(3支)全過程裝船時間縮減至5小時。
為提高風電葉片裝卸管理實效，東營港生產指揮中心、安全技術部、機械大隊等部門協同聯動、合力攻堅，圍繞“風電葉片(大件)裝卸”這一課題下功夫、抓落實，制定《東營港風電葉片(大件)裝卸工藝及安全操作規程》，全面規范裝卸工藝方案、操作規程以及人員、機械、工屬具配置，確保實現裝卸作業安全、有序、優質;制定《東營港風電葉片(大件)裝卸作業事故應急處置預案》，推進大件貨物吊裝過程中應對突發情況的應急處置能力，為風電葉片裝卸提供強有力的制度保障。
成立風電葉片(大件)吊裝專班，細化分工、明確責任，并圍繞裝卸過程中存在的風險點對作業人員進行安全培訓，細化安全防范措施;作業前，組織現場“船前會”，提前部署作業任務，并對起重機械、吊具、索具、安全裝置等進行全面檢查，確保處于完好可靠狀態;轉運過程中，做好作業現場封閉和轉運路線清障工作，設專人監護，嚴禁非作業人員進入作業現場;安全工藝顧問全程指導把關，確保吊裝全過程安全、嚴謹、科學、規范。
結合港區設備和現場作業實際，東營港多次召開“完船總結會”，深度分析、研討、優化吊裝工屬具和裝卸工藝，持續提升裝卸作業質量和效率。吊裝工屬具從最初的“單主鉤吊裝”到“雙副鉤吊裝”，再到現在的“長主鉤”搭配“短副鉤”，實現了工人直接在地面進行摘掛鉤，避免登高作業，消除了高處墜落風險;由于受門機幅度的影響，一直采用“先裝兩支后，船舶調頭靠泊再裝第三支”的工藝方案，經反復研究論證，創新提出了使用岸橋協助作業，可將外桿第一支葉片一次性裝船到位，無需進行船舶調頭，大大節省了船舶作業時間，單船總用時較之前節約0.67小時。
