經濟導報記者 初磊
10月31日上午，山東省政府召開津濰高鐵東營黃河公鐵大橋開工動員會，標志著天津至濰坊高鐵控制性工程東營黃河公鐵大橋正式進入施工建設階段。
天津至濰坊高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中京滬通道和沿海通道的重要組成部分，也是交通強國山東示范區建設的重大標志性工程。
天津至濰坊高鐵山東段全長223公里，總投資415億元，設計時速350公里/時，途經我省東營、濰坊、德州、濱州4市、10個縣(市、區)，惠及沿線人口1600萬人，設無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北5座車站。
該項目是縱貫山東中部的南北高鐵出省大通道，項目建成后，將全面結束東營市、濱州市區不通高鐵的歷史，填補魯北地區高鐵發展空白，對于加快人流、物流、資金流的快速流動，加強我省與京津冀、長三角地區的互聯互通，推動山東更好地服務和融入新發展格局，保障黃河流域生態保護和高質量發展等國家重大戰略實施，具有重要意義。
據悉，天津至濰坊高鐵山東段是今年我省開工建設的第3條高鐵項目。雄商高鐵山東段、天津至濰坊高鐵濟南聯絡線（濟濱高鐵）已分別于9月29日、9月30日開工建設。3條高鐵途經我省濟南、東營、濟寧、濰坊、濱州、聊城、德州、菏澤8市、26縣(市、區)，總里程643公里，總投資近1200億元，將成為加快建設交通強國山東示范區的標志性、引領性工程，有力支撐和引領交通強國山東示范區建設。
