記者 李元春
11月16日，濱州市委宣傳部舉行新聞發布會，市交通運輸局黨組書記、局長鄒繼剛主要介紹了十年來全市交通運輸事業發展有關情況。
交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，交通成為中國現代化的開路先鋒。十年來，市交通運輸局牢牢把握“富強濱州 交通先行”的工作定位，圍繞加快建設交通強國山東示范區，積極融入國家京津冀—長三角交通主軸和全省五大交通通道，“六高五鐵十專線十高速”、港口機場立體聯動格局加快形成。當前，已累計完成交通固定資產投資920億元。
交通基礎設施建設迅猛發展，成效顯著
全市鐵路完成固定資產投資205億元，新增鐵路7條，新增通車里程313.7公里，全市既有鐵路達到16條，通車總里程達426.7公里。公路路網持續升級。公路通車總里程達17371公里，公路網密度列全省第7位。高速公路新增通車里程227.1公里，通車總里程達398公里，實現縣縣通高速。普通國省道通車里程達到1000.4公里，路面狀況指數位居全省前列。港航發展成效顯著。濱州港作為省會經濟圈最便捷的出海通道已納入省政府發展規劃，正式獲批對外開放通過國家驗收，引航資質，生產性經營泊位達到41個，“四港聯動”不斷向縱深發展。航空邁出關鍵一步。濱州大高機場已列入《中國民用航空發展第十四個五年規劃》前期項目，并于2020年12月30日，正式開通濱州—北京、“環魯飛”等短途運輸航線，濱州航空時代帷幕正式拉開。
交通運輸治理能力提質增效、優化升級
十年來，濱州積極探索，先行先試，搶抓全省首批“綜合交通運輸體制機制改革”試點城市創建機遇，下大力氣破除了不適應高質量發展的體制機制障礙，逐步構建形成權責明晰、運行高效、保障有力的“1+5”(局機關+五個事業單位)“大交通”行政事業管理體制，交通運輸治理體系和治理能力顯著提升。積極構建多式聯運發展格局，推進現代物流業轉型升級。相繼開通“濱新歐”國際鐵路貨運班列、“濱海歐”海鐵聯運班列。全市鐵路、港口運能持續提升，實現鐵路貨運量4712萬，港口吞吐量突破2.8億噸，貨物周轉量40.7億噸公里。“公轉鐵”“公轉水”成效明顯，運輸結構持續優化。
開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，建立聯合治超新模式，持續保持對超限超載治理違法行為的高壓態勢。交通運輸綜合執法工作連續6年保持“零投訴”。全市交通運輸系統連續8年無安全生產責任事故發生，事故指標下降率列全省第一方陣，連續5年被市政府表彰為安全生產先進單位，2021年，榮獲全省交通運輸系統平安建設考核第1名。
交通運輸服務體系優化提升、惠民保暢
自深入實施城鄉公交一體化發展戰略以來，全市共開通各類公交線路212條，投入運營車輛2329部，構建了城際、城區、城鄉、鎮村四級公交網絡，公交線路全面覆蓋全市92鄉鎮，5272個建制村，通達里程達9960公里，通達率達100%。公交線路總里程1059公里，班次密度不斷增大，讓市民充分實現了“少換乘、零換乘”。公交線路不斷優化，濱州至鄒平城際公交正式開通，濱州至沾化、惠民、陽信、無棣、北海公交線路全面優化提升，同步提升濱州至利津跨市公交，進一步提升了主城區吸引力。2021年1月起，實施“直達主城區城際公交實行半價優惠乘車”政策。累計執行半價優惠乘車776萬人次，市民出行更加優惠、便捷。
推進“四好農村路”建設，農村公路完成投資102.6億元，通車總里程達15972.72公里。無棣縣獲交通運輸部“四好農村路”建設試點。路網提檔升級2337.7公里，路面改善3716.5公里，危橋改造155座，建成客運站點1741個，通戶道路硬化213個村居，貧困村公路通暢率、建制村通客車率均達100%，改善了農村公路運輸和群眾出行條件。2015年至2017年，重點推進了農村公路安全生命防護工程，實施安防工程5588公里，改造危橋216座，路域整治2704.2公里，農村公路安全通行能力進一步增強。
交通運輸黨建引領、融合發展深化改革創新
以“放管服”改革為抓手，濱州市交通運輸系統深入開展“一窗受理”“一網通辦”“一鏈辦理”改革，梳理形成系統政務服務事項189項，調整11項行政許可事項的實施層級，市縣兩級具有同等受理權，實現“就近辦”“就地辦”。目前，全市27個公路疫情服務點、10對高速路服務區、47處核酸抗原采樣點工作整體平穩有序，全市累計派出執勤人員33萬人次，查驗通行客車398萬輛次、貨車675萬輛次、司乘人員891萬人次，累計辦理通行證36萬張，有效滿足企業復工復產需求。
風好帆正懸，奮進正當時。下一步，濱州市交通運輸局將緊緊圍繞加快建設交通強國山東示范區，聚焦全市交通運輸高質量發展，堅持民生交通的發展理念，不斷優化服務質量、提高運營效率，改善出行環境，將公共交通打造成民生工程、民心工程，全力開創交通運輸事業發展新局面。
