受強冷空氣影響，預計11月28日至30日，我省將出現強寒潮天氣，氣溫劇烈下降。針對強寒潮天氣可能對交通運輸、海上生產、農業生產等帶來的不利影響，山東各地提前做好籌備，采取積極應對措施，減少對民眾生產生活的影響。
守好“菜籃子”“糧袋子”
11月27日下午，壽光市農業農村局農藝師李光聚正準備錄制應對寒潮節目。除提醒菜農注意天氣變化，關注降溫的幅度及時間，李光聚強調，露天蔬菜如大白菜、蘿卜等要應收盡收。“要注意大棚安全，對棉被、塑料薄膜、卷簾機、電線做好檢查。大棚進出通道，最好設立緩沖間，預防冷空氣直接進入棚里。”李光聚提醒，菜農要準備好保溫模塊，開啟補光燈。
當天，壽光洛城街道東斟灌村菜農孫振興檢查了自家4座大棚的設施安全，提醒管理人員暫時不要澆灌。“我們都是新式大棚，可以抵抗零下20攝氏度，棚內有補光燈，寒潮來了也不怕。”孫振興說。
“兩天前，我們就開始準備寒潮雨雪大風天氣的防范工作。”諸城市桃林鎮清水茶園的工人們正拽著一條條黑色遮陰網奔忙起來，不多時，蒼翠的千畝茶園覆蓋上薄薄的“被褥”。茶園四周，綠色的保溫風擋被木樁架起固定。
此外，玉米秸稈、麥草等都已慢慢運進場。清水茶園管理負責人蘇井金介紹，如果氣溫繼續降低，工人們將會為茶園行間覆草，既可減輕凍土深度，又能保持土壤水分。
“當前，我省小麥多處于3葉至6葉期，壯苗面積較大，對低溫的抵抗能力較強，預計本次寒潮降溫天氣不會對冬小麥造成大的不利影響。”省農業技術推廣中心作物一部糧食組負責人、研究員鞠正春表示，若出現受凍麥田，應該在冬季和早春土壤溫度回升時，及時劃鋤鎮壓，追施速效肥料，春季小麥返青后葉面噴施植物細胞膜穩態劑、蕓苔素內酯等生長調節劑，促進苗情轉化，打好豐產基礎。
確保交通運輸安全暢通
11月27日下午，在威海海事局船舶交通管理中心指揮大廳，大屏幕上清晰呈現各類船舶的相關信息及實時位置，值班人員不斷通過甚高頻喊話，向過往船舶通報最新的天氣狀況。“截至16時30分，已有53艘船舶在威海各海區的錨地拋錨避風，且數量還在持續增加。”值班人員介紹，“預計大風從28日起影響威海海域，屆時避風船舶會有兩三百艘。”
“綜合多方信息后，我們已于27日發布了海上風險藍色預警信息，并通過微信、短信、電話等手段及時向各碼頭、船廠、施工單位、港區停靠船舶、錨地船舶等傳達。”威海海事局船舶交通管理中心工作人員介紹，海事部門還嚴格執行“逢七不開”的禁限航規定，“27日，包括劉公島、雞鳴島等航線的渡輪在內，威海轄區陸島運輸航線全部停航。”
記者從威海市海洋發展局獲悉，威海漁業生產也已于11月27日下午全面暫停，大小漁船紛紛就近駛入漁港或近海錨地避風。目前，威海海事部門已落實24小時應急待命值班，轄區2艘專業救助船、14艘港口拖輪處于應急待命狀態。
為切實做好寒潮特殊天氣航班保障工作，我省各機場采取積極措施全力應對。為實現航班全天候運行，煙臺國際機場成立了“除冰雪委員會”，協同開展冬季除冰雪工作，實現應急預案分級制訂、實時更新，應急處置現場指揮，應急力量和物資統一調配，外包車輛、人員專人對接。
進入秋季以來，煙臺國際機場及時對人員進行了冬季除冰雪保障專項培訓，全面提高應急運行保障能力。此外，為做好除冰雪設施設備及物資準備，煙臺國際機場立足“設備早檢修、物資早儲備”，完成了道面摩擦系數測試車、熱風吹雪車、清掃車、除冰液撒布機、航空器除冰車、加液車、消防車等車輛檢修和保養工作。同時，煙臺國際機場已做好相關設備運行情況和物資庫存消耗的動態掌握，與設備廠家、供貨商建立協調機制，可隨時搶修設備、訂購儲備保障物資，確保冬季除冰雪作業全天候不停歇。(來源：大眾日報)
