12月26日上午，備受市民關注的青島地鐵4號線正式開通，比原計劃提前了四個月。
青島地鐵4號線是山東省2022年重大項目之一，也是青島市地鐵線網中貫穿東西的“金腰帶”，起于人民會堂站，止于大河東站，全長31公里，設車站25座，全程運行約54分鐘，高峰行車間隔為5分48秒，單程票價最低2元，最高票價6元，線網最高票價12元。
4號線連接青島市市南區、市北區、嶗山區，途經多處風景名勝區、11所學校和8家大型醫院，是一條名副其實的城市旅游線、教育線和醫療線。
“從土建過程開始，刷新了多項‘地鐵速度’：月進尺突破900米大關，提前20天實現洞通；采用‘自變型輪胎式混凝土施工車’進行澆筑，不斷刷新鋪軌施工紀錄；在青島地鐵建設過程中，首次實現了供電、通信‘雙通’。”青島地鐵集團第一建設分公司副總經理李善明介紹，4號線科學統籌各專業施工力量，實現人力、設備“飽和式”投入，較原計劃提前4個月實現高水平開通。
青島地鐵運營有限公司運營二中心副總經理金曉群表示，4號線開通后，青島市地鐵運營線路達到了7條、315公里，運營里程穩居全國前十，換乘站由7座增加到14座，初步實現主城區成網，加速建成“軌道上的青島”。
根據預測，青島地鐵4號線開通后的日均客運量將近20萬人次，旅游旺季整個線網的最大日客運量將超150萬人次，將成為貫穿島城東西的快速軌道交通走廊和客運“大動脈”，對完善軌道交通線網架構、發揮客流網絡化效應、更好支撐引導城市空間拓展、助力青島打造宜居宜業宜游高品質灣區城市意義重大。
