經濟導報記者 劉勇
8月9日，國內成品油調價窗口如期打開，經濟導報記者獲悉，8月9日24時將下調汽柴油限價，汽油每噸下調130元，柴油每噸下調125元，折合升價，92號汽油每升降0.10元、95號汽油每升降0.11元、0號柴油每升降0.11元。
中宇資訊分析師胡雪告訴經濟導報記者，本輪計價周期內國際原油前期在原油庫存走跌以及OPEC+消極增產的影響下維持趨強;但是進入8月份以后，受到經濟低迷、燃料油需求走低、原油汽油庫存上漲以及亞洲疫情反彈、伊核談判等利空因素影響，國際油價開始震蕩走跌。
此次調價落地后，國內成品油市場共歷經15次調價窗口，其中10次上調，5次下調。按照當前幅度計算，標準汽、柴油分別累計上調1610元/噸、1550元/噸。本輪限價下調落地后，國內將有更多地區95號汽油升價降至9元以下。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2022年8月23日24時)之前的時間內，消費者用油成本將減少8元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在40升的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少220元左右。
隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現大幅下行的趨勢。目前來看，加息背景下市場對于經濟和需求前景的擔憂依然存在，在沒有新的驅動之前，預計下次成品油調價下調的概率較大。
