經濟導報記者 劉勇
五連降后迎來首漲。
9月6日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，9月6日24時，將上調汽柴油限價，每噸汽油上調190元、柴油上調185元，折合升價，92號汽油漲0.15元、95號汽油每升漲0.16元、0號柴油每升漲0.16元。
中宇資訊成品油分析師孫亞男表示，本輪計價中前期，OPEC+考慮減產、美國原油庫存可能下滑以及利比亞沖突助推油價輪番走高，為本輪成品油零售限價奠定上調基礎。隨后，美聯儲及全球主要央行持續加息背景下，市場對經濟衰退和需求轉弱擔憂加劇，原油連日寬幅下挫。受此影響，國內成品油零售限價上調預期逐步收窄。
石油輸出國組織（OPEC）與非OPEC產油國9月5日以視頻方式舉行第32次部長級會議，決定將OPEC+產油國的10月產量恢復到8月水平，也即進行小幅減產，將10月的月度產量日均下調10萬桶。這是主要產油國自2021年8月以來首次下調月度產量。OPEC+由以沙特為首的OPEC及以俄羅斯為首的10個非OPEC產油國組成。公告公布后，國際油價短線走高。
此次調價落地后，國內成品油市場共歷經17次調價窗口，其中11次上調，6次下調。按照當前幅度計算，標準汽、柴油分別累計上調1595元/噸、1535元/噸。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本將略有增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價后，車主加滿一箱油將多花7.5元左右。以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（9月21日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加12元左右。物流行業，以月跑10000公里、百公里油耗在40升的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加320元左右。
隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢。目前來看，雖然利好利空仍有拉鋸之勢，但美聯儲中下旬加息是大概率事件，市場對經濟和需求前景的憂慮仍在延續，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。下一次調價窗口將在9月21日24時開啟。
