9月28日，交通運輸部舉行9月例行新聞發布會，介紹交通運輸促投資、穩增長有關工作情況，并圍繞近期熱點話題回答記者提問。
國慶假期將至，今年假期小客車是否免費？客流預測情況如何？有哪些出行建議？
針對記者提出的這一問題，新聞發言人舒馳表示，今年國慶節假期從10月1日至10月7日，共計7天，7座以下（含7座）小型客車免收通行費，具體免費通行時段為10月1日0時至10月7日24時。國慶節假期，全國道路客運預計發送旅客2.1億人次，較2021年同期下降約三成。
客運量預計下降約三成
舒馳在回答記者提問時表示，國慶節假期，探親訪友、旅游休閑、返鄉返崗等出行需求加大，客運量與假期前相比將有較大幅度增長，但是受疫情影響，道路客運量較去年同期有所下降。他給出一組數據：國慶節假期，全國道路客運預計發送旅客2.1億人次，較2021年同期下降約三成。全國水路預計發送總量490萬人次，較2021年同期下降兩成。
“假日期間，我們將重點做好以下三個方面工作，全力服務廣大人民群眾安全便捷出行。”舒馳說。
具體而言，首先是完善運輸組織方案。加強客流趨勢研判，優化運力調配，加強客運樞紐、旅游景區等重點區域的運力投放，做好各運輸方式的有效銜接，暢通出行“最后一公里”。
其次，優化運輸服務舉措。強化站內客流組織，引導乘客有序進站安檢乘車。積極開展聯網售票、電子客票、定制客運等服務，關愛幫扶重點旅客，提高適老化無障礙交通出行服務水平。
此外，還要加強安全應急管理。壓實企業安全生產主體責任，加強從業人員安全培訓，強化車船安全管理和動態監控，及時排查消除各類安全隱患。落實落細防汛防臺風各項措施，密切關注災害預警，堅決杜絕涉險運營。
預計周邊游比例較高
現在自駕出游越來越多，假期路網運行情況如何？
對此，交通運輸部公路局副局長周榮峰介紹，受疫情形勢及各地防控政策變化影響，今年國慶假期公眾出行總體受到抑制，同比去年會有所下降，公眾出行主要以旅游、探親為主，省內中短途出行占比較大，跨省長距離出行較往年減少，小客車自駕游、周邊游比例相對較高，大中城市周邊公路網高峰時段會出現局部擁堵，通行壓力較大。
從路網流量看，預計國慶假期全國高速公路日均流量約為3800萬至4000萬輛，同比2021年同期日均（4986萬輛）下降20%~24%，同比2020年同期日均（4736萬輛）下降16%~20%，流量峰值出現在10月1日，約為4500萬輛。
“從時間分布看，國慶假期前期出程時段集中，后期返程時間相對分散，總體呈先增后降趨勢。”周榮峰說，具體來看，預計9月30日16時起，公路網流量開始增加，20~24時出現節前出程小高峰。
預計10月1日9~14時為整個假期的出行最高峰，擁堵緩行發生概率較高。10月2日至4日假期中期中短距離出行交織，出行較為分散。10月5日至6日受到提前返程影響，16~20時車流量相對集中，10月8日基本恢復正常水平。
“從空間分布看，今年國慶假期京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈區域高速公路流量預計同比下降20%~22%左右。”周榮峰說，北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、長沙等大中城市周邊高速公路流量及路網運行壓力較大。（來源：每日經濟新聞）
