經(jīng)濟導報記者 吳淑娟
11月3日上午，“2023年濟南新能源汽車展覽會暨濟南市新能源汽車下鄉(xiāng)公益活動”在章丘區(qū)明水古城游客中心西廣場啟動，濟南加速推動重點新能源汽車產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
40余車企100多個車型下鄉(xiāng)
活動現(xiàn)場，中國重汽、濟南比亞迪、啟征新能源、山東豪馳智能等本土整車企業(yè)，紅旗、雷克薩斯等高端品牌，理想、蔚來、小鵬、五菱等暢銷品牌，近40家車企、百種車型集中亮相，涉及家用新能源汽車、純電動洗掃車、混合動力載貨汽車、純電動輕型廂式貨車等。
“我在市區(qū)西邊上班，一直開的燃油車，隨著油價持續(xù)上漲，每個月七八百塊的油錢感覺成本太高了，所以想換個新能源車。”正在現(xiàn)場看車的章丘市民周云曉告訴經(jīng)濟導報記者。
記者在現(xiàn)場看到，各車企紛紛拿出“真金白銀”的優(yōu)惠政策，吸引消費者駕乘體驗。比亞迪宋Pro DM-i、元PLUS純電款等車型，均采取了現(xiàn)金優(yōu)惠政策；紅旗EQM5純電款推出了現(xiàn)金優(yōu)惠+精品大禮包的方式回饋廣大市民。
陪同朋友來看車的網(wǎng)約車司機劉師傅接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，朋友看到他購買新能源汽車跑網(wǎng)約車確實省了很大一筆油錢，也動了換車的念頭。“按每天跑300公里左右算，充電的成本才三四十塊錢。現(xiàn)在每個月千元左右的電費，比起原來每個月五六千塊的油錢，太省了。而且新能源汽車提速快、噪音小、行駛更加平順。”
車企加速搶占賽道
“今天豪馳展覽的車輛中，有L4級自動駕駛‘橙仕01’新能源商用車，使用‘橙仕01’進行末端快遞配送，單人單車平均每天可配送2000—2500件。”豪馳汽車總裁助理韓磊接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示。
“今年前三季度，濟南市節(jié)能與新能源汽車產業(yè)鏈群延續(xù)良好的發(fā)展勢頭，汽車制造業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長115.9%，全市現(xiàn)有汽車零部件企業(yè)300余家。”濟南市工信局副局長文海生在優(yōu)化新能源汽車產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展座談會上表示，濟南將推進新能源品牌車輛下鄉(xiāng)，對符合下沉渠道的車型，如比亞迪海豚、海鷗、吉利熊貓等車型專項支持，支持中國重汽研發(fā)兼具家庭出行與超強載貨功能的皮卡等車型，進一步補齊、補全商用車產品系列，擴大市場競爭力；支持山東豪馳加快車型多元化步伐，擴充高價值新能源車型產品，拓寬下鄉(xiāng)產品銷售市場，提升產能利用率。
據(jù)介紹，近年來，濟南先后獲批國家新能源汽車換電模式試點城市、國家智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。濟南新能源汽車領域已形成芯片、動力電池、乘用車、商用車、專用車以及零部件生產的全產業(yè)鏈條；擁有明水經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)汽車方向的國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地、萊蕪區(qū)重卡生產基地、起步區(qū)比亞迪整車基地、高新區(qū)吉利整車基地，以及臨港、臨空智能制造及汽車零部件產業(yè)園。還具備電子、通信、人工智能算法、大數(shù)據(jù)地圖導航等多個產業(yè)基礎優(yōu)勢，擁有以浪潮集團為代表的一批信息產業(yè)領軍企業(yè)，具備發(fā)展新能源產業(yè)的良好技術條件和基礎優(yōu)勢。
山東新能源汽車產銷兩旺
新能源汽車是擴內需促消費的重要組成部分。今年以來，山東新能源汽車產銷兩旺，上半年，全省汽車產量107.3萬輛，居全國第二位，其中，新能源汽車產量23萬輛，同比增長76%。
來自山東省工信廳的數(shù)據(jù)顯示，山東新能源汽車產業(yè)基礎堅實，客車、輕卡、重卡等商用車優(yōu)勢突出，乘用車加速起勢，將力爭今年全省新能源汽車產量突破40萬輛。
與此同時，山東新能源汽車消費勢頭強勁。上半年限額以上新能源汽車零售額305億元、同比增長66%，前三季度開展“2023山東新能源汽車百場下鄉(xiāng)活動”39場，累計銷售額達26.6億元。
《山東省推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃》則提出，到2025年年底，全省新能源汽車保有量達到240萬輛，其中，農村戶籍人口新能源汽車保有量達到100萬輛；全省公共、居民充電基礎設施分別達到18萬臺和90萬臺以上；農村地區(qū)公共、居民充電基礎設施分別達到1萬臺和15萬臺，實現(xiàn)公共充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”；新能源汽車和充電基礎設施產業(yè)發(fā)展邁出堅實步伐，全省新能源汽車產量力爭達到100萬輛左右；農村公路通達和服務保障能力大幅提升，鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車銷售網(wǎng)點和售后服務網(wǎng)絡實現(xiàn)全覆蓋。
山東省發(fā)改委副主任、省能源局局長胡薄此前表示，山東將集中打造濟南、青島兩大千億級新能源汽車產業(yè)基地，推動濟南比亞迪、吉利和青島奇瑞等重點項目加快釋放產能，帶動全省新能源汽車產量大幅提升；堅持區(qū)域聯(lián)動、錯位發(fā)展，以優(yōu)化存量、整合提升為重點，建設煙臺、日照、德州新能源乘用車產業(yè)集群和淄博、聊城新能源商用車產業(yè)集群，塑優(yōu)“兩基地、五集群”發(fā)展格局，到2025年，全省新能源汽車產量力爭達到100萬輛左右。
加快提升新能源汽車全產業(yè)鏈配套水平。推動比亞迪半導體濟南研發(fā)中心、濟南弗迪電池二期、濟寧寧德時代新能源、棗莊欣旺達動力電池、中材鋰膜電池隔膜等支撐項目建設投產，提升全產業(yè)鏈發(fā)展水平。
山東省商務廳二級巡視員臧耀剛告訴經(jīng)濟導報記者，2023-2025年省商務廳將連續(xù)三年舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)活動，每年組織策劃百場新能源汽車下鄉(xiāng)展銷活動，組織和篩選符合農村消費市場需求的汽車品牌和車型參與，線上線下聯(lián)動，更好滿足消費者多樣化購車需求。
