記者 李元春 通訊員 代福永 許兵兵
在國網(wǎng)濱州供電公司110千伏信北輸電線路工程1號塔放線現(xiàn)場，伴隨著張力機的轟鳴聲響起，導線在附近牽引機的帶動下向遠方的鐵塔緩緩而去。與以往放線工作不同，本次承擔放線作業(yè)的張力機旁邊沒有了輔助工作人員，取而代之的是控制室內(nèi)兩名輸電線路建設人員。他們一人手拿對講機、一人密切關注監(jiān)控設備，有條不紊地應用集控智能可視化牽張放線系統(tǒng)進行放線作業(yè)。
這是國網(wǎng)濱州供電公司首次采用集控智能可視化牽張放線系統(tǒng)進行放線作業(yè)。
張力放線施工是架空輸電線路架線施工的關鍵環(huán)節(jié)，其施工工藝復雜，使用的施工機具繁多，需要監(jiān)控的風險點較多。傳統(tǒng)的輸電線路張力放線要在放線段沿線設置多人監(jiān)視放線情況、應用對講機傳遞信息，存在投入施工人力多、信息傳遞易受環(huán)境干擾等問題，一旦發(fā)生線材跳槽、放線走板翻轉、跨越安全距離不足等安全隱患，可能無法第一時間通知牽張設備操作手暫停牽引。
據(jù)了解，該系統(tǒng)主要由數(shù)字化牽引機、數(shù)字化張力機、牽張場數(shù)字化集控裝置、牽張場設備及場地視頻監(jiān)控成套設備、施工放線段關鍵部位視頻監(jiān)控成套設備、滑車掛點拉力及姿態(tài)視頻監(jiān)測裝置、牽引板子導線拉力及位置姿態(tài)監(jiān)測設備、無線自組網(wǎng)系統(tǒng)成套設備和牽張場數(shù)據(jù)互通系統(tǒng)成套設備九大部分組成。在應用新的智能放線系統(tǒng)后，遠程操控人員可以通過無線自組網(wǎng)與和高精度傳感器互聯(lián)，對操作現(xiàn)場的牽引機、張力機、放線滑車、牽引板等重要施工機具進行全過程智能化實時監(jiān)控和遠程操控，這仿佛給身在控制室內(nèi)的工作人員配上了“千里眼”和“無影手”。
“以展放每盤2.5千米導線為例，可減少了50%的牽張機操作人員和護線人員。”國網(wǎng)濱州供電公司輸電工程公司工作負責人尚文龍告訴記者，“集控智能可視化牽張放線系統(tǒng)的應用實現(xiàn)了‘人機分離’，操作人員可以遠離設備噪聲區(qū)域，減少了人為誤操作、操作不到位等引起安全事故的可能，降低了放線施工安全風險，提升了整個放線系統(tǒng)的效率和可靠性，也進一步提升了架空輸電線路放線施工的信息化、智能化水平。”
