第二十屆上海國際汽車工業展覽會（下稱“2023上海車展”）即將于明日拉開帷幕（4月18日-27日）。這是疫情防控優化后國內舉辦的首個重量級車展，也是今年全球第一個A級車展，經歷了三年疫情和史無前例的價格大戰后，汽車企業們摩拳擦掌，本屆車展無疑將亮點云集。
2023上海車展吸引了重要跨國車企全球董事會主席和全球CEO紛紛親臨現場，上千家企業、百余款全球首發車將悉數亮相車展。從車企已發布的信息來看，新能源車無疑將站上本次舞臺的“C位”，跟隨智能駕駛浪潮崛起的科技企業也將到車展上大秀肌肉。在2023上海車展的拉動下，車市復蘇的大幕或將拉開。
亮點一：千余家企業參展、百余款全球首發車亮相
自1985年創辦以來，上海車展已成為全球汽車行業最具知名度和影響力的行業盛會。2023上海車展自籌辦起就得到了全球車企總部的高度重視。重要跨國車企全球董事會主席和全球CEO紛紛親臨現場，國內六大汽車集團和各自主品牌掌門人也將悉數到場。百余款全球首發車，百余場新聞發布會，讓上海車展再一次成為全球汽車行業矚目的焦點。
上海車展被寄予厚望，業內人士普遍預期車展能為冷清的車市打一劑“強心針”。據乘聯會數據，因今年春節屬本世紀最早，在預期刺激政策帶來的觀望、促銷戰進一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，1-3月累計零售426.1萬輛，同比下降達13.4%。
與此同時，中國汽車產業正在從電動化走向智能化，從過去的以價格制勝走向以價值制勝，從模仿外資品牌到引領行業發展，正如2023上海車展的主題“擁抱汽車新時代”，本屆車展也將見證汽車產業格局的變動。
據“上海國際汽車展覽會”微信公眾號消息，2023上海車展共吸引了1000余家企業積極參展，展出總面積超過36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）13個室內展館。
據悉，BMW及MINI、奧迪品牌、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車品牌等老牌車企將悉數參展。
國內六大汽車集團一汽紅旗、一汽奔騰、東風汽車、上汽集團、上汽汽車、北汽集團、廣汽集團，以及吉利汽車、領克、哈弗、長城炮、坦克、魏牌、比亞迪汽車、奇瑞汽車等品牌也將參展。
保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯、仰望等豪華品牌將集中亮相。
此外，車展必不可少的還有蔚來、理想汽車、哪吒汽車、嵐圖、ARCFOX極狐、零跑、高合HiPhi、阿維塔、極氪、智己汽車、飛凡汽車、合創汽車、歐拉、AITO、遠航汽車、大運新能源、睿藍、深藍汽車、猛士、創維汽車等新能源品牌。
亮點二：新能源車成車展主角
2023上海車展上少不了全球首發或中國首發車型，自主品牌中比亞迪仰望U8、騰勢N7、騰勢D9、海鷗、吉利銀河L7、紅旗H6，以及新勢力品牌中哪吒GT、極氪X、蔚來ES6、蔚來ET7、小鵬G6等新車均將亮相。合資品牌奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃等也有新車亮相。
新車云集，新能源車無疑會成為車展的焦點。據各大車企提前釋放的信息，蔚來汽車將于上海車展發布其搭載最新一代智能系統的全系車型，包括蔚來ET7、ES7、ET5以及全新升級的蔚來ES6。
極氪最新發布的極氪第三款車型——基于SEA浩瀚架構打造的緊湊型SUV極氪X實車將于上海車展亮相，同時極氪還將正式發布“歐洲戰略”。此前極氪方面就曾透露，將于今年第四季度進軍歐洲發達國家市場。
除新車發布外，不少車企更是拿出看家本領，在這次車展上，可以看到數款全新品牌旗下的全新車型，例如比亞迪高端品牌“仰望”將首次以獨立品牌的身份亮相車展，百萬級新能源硬派越野仰望U8和百萬級純電性能超跑仰望U9將于4月18日上海車展亮相，屆時仰望U8將正式開啟預售，該車具備了蟹行平移、坦克掉頭、浮水模式等全新技術。
理想汽車則將重點放在了其自身的戰略轉型上，將在車展發布純電解決方案，并啟動雙能戰略，官方海報顯示，其雙能戰略主要圍繞“雙能戰略”是什么、如何真正解決電動車的補能焦慮、補能網絡有哪些規劃和布局、理想汽車2025產品線布局四大方面展開。
歷年來，“財大氣粗”的傳統車企一直占據著車展的“C位”，本屆車展他們也并不甘當配角，寶馬集團將首次以全電動化陣容參加本次國際大型車展，包括勞斯萊斯Spectre閃靈、BMW兩款概念車、MINIConceptAceman等都將悉數亮相。梅賽德斯-奔馳表示將攜27款車型亮相，重磅車型有邁巴赫EQS、純電奔馳G級、純電EQE、全新長軸距版奔馳GLC等。沃爾沃純電SUV EX90、凱迪拉克新一代中級車CT6、奧迪F1等熱門展車也將亮相。
本屆車展上，依舊有不少車企在為旗下燃油車型大力預熱，例如奔馳全新長軸版GLC將、全新雅閣、標致408X、銳界L、馬自達CX-50等，不少都是較為重磅的全新車型和換代車型。不過，由于中國汽車市場上新能源車的強勢，不少業內人士稱本屆車展為“燃油車的最后一屆車展”。
亮點三：汽車智能化供應商風頭正盛
隨著新能源、人工智能等新技術的發展，全球汽車行業正在向電動化、智能化、網聯化轉型，這一行業大勢體現在車展中，便是越來越多的科技公司以零部件供應商的身份現身展區。
據悉，上海車展于2021年開始特別設置汽車科技與供應鏈展館，今年展館數量則從2021年的2個增至3個，陣容進一步擴大。據悉，2023上海車展汽車科技與供應鏈展區展出凈面積超過3萬平方米。
本屆車展繼續邀請到了海內外主流汽車品牌和一線零部件供應商以高規格參展，更有來自新能源制造、未來出行、芯片、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯網、高精地圖領軍企業展示最新技術和產品。經過40多年的發展，上海車展已成為全球唯一涵蓋整車、汽車供應鏈和汽車科技企業的國際A級車展，也是擁有全球參展商最多的車展，不僅代表了中國車展的最高水平之一，也代表了中國品牌展會的最高水平之一。
國際一線零部件供應商如博世、電裝、采埃孚、愛信、摩比斯、佛瑞亞、大陸、法雷奧、博格華納、安波福等世界百強供應商超過半數參展，引領最新汽車關鍵技術發展趨勢；國內知名企業如華為數字能源、德賽西威等將面向汽車行業展示汽車相關的最新產品和技術。
在未來出行領域，有百度、華為、地平線、黑芝麻、中國移動、Unity中國、西井、四維圖新、滴滴、Innovusion圖達通、億咖通科技、星紀魅族等近百家相關領軍企業。
同時，新能源板塊中寧德時代、三星SDI、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達、中創新航、瑞浦蘭鈞、弗迪等國內具有代表性的新能源制造企業將展示電池、電驅、電控等最新技術和產品。
亮點四：車展將成車市回暖“風向標”
各大品牌在車展上都會收獲不少訂單，不過像上海車展這樣重磅的展會，其對車市的拉動將會是長期的。
對于2023上海車展，乘聯會表示，去年受疫情影響暫停的車展，從今年的上海車展開始重新恢復，這是車市的盛會，是集中展示行業新技術和新產品，更是企業展示新形象的關鍵期。此次上海車展必將成為推動國內汽車消費的強大平臺和助燃劑，車展訂單表現也將成為行情轉暖的重要風向標。
乘聯會認為，隨著疫情后的消費和生產復蘇，居民消費熱情也會緩慢釋放。3月車市的促銷潮，在市場逐步認清是常規促銷政策小范圍加碼的狀態后，已經逐步降溫。同時，在國家促消費和很多省市相應促消費政策推動下，車展等線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫存的國六B車型也在加速清庫，價格松動有利于車市增量。
國盛證券在近日的研報中表示，本次上海車展密集亮相多款新車，有望助力各車企開啟新車周期，推動消費者價格預期落地。全年維度看，折扣大、補貼強、新能源免購置稅、提車周期短、新車型多，消費者角度購車時點佳，終端增長動力依舊可觀。（來源：新民晚報）
