機場內，航班起落頻繁；碼頭邊，船舶裝卸繁忙；“復興號”動車組滿載旅客飛馳在高鐵線上；更多交通基礎設施拔地而起……近段時間，山東出行客流迎來強勢回升，重點項目加快推進，交通運輸業的加快復蘇，大大增強經濟社會發展的生機與活力。
4月27日至5月4日，國鐵濟南局共發送旅客678.6萬人次，日均85萬人次，較歷史同期最高水平增長23%；“五一”假期，青島膠東國際機場累計航班起降2445架次、旅客吞吐量32.03萬人次，單日最高吞吐量為7.27萬人次，創投運以來最高紀錄；近日，SL960波音737客機在濟南機場緩緩落地，時隔三年后，濟南往返泰國曼谷航班正式復航……今年以來，山東搶抓市場回暖機遇，暢通交通物流、推進航線恢復，交通運輸運行加快恢復增長。
記者從省交通運輸廳獲悉，今年以來，我省綜合交通運輸生產回暖趨勢明顯。前3個月，全省營業性客運量、客運周轉量累計完成6848萬人、176.6億人公里，同比分別增長35.5%、60.9%。貨運方面，營業性貨運量、貨物周轉量累計完成7.9億噸、3489.3億噸公里，同比分別增長1.8%、15.0%，與2019年相比分別增長31.2%、54.5%。
作為經濟發展的晴雨表，連接生產與消費、出口與進口的重要樞紐平臺，今年前3個月，山東港口同樣迎來“開門紅”：貨物吞吐量同比增長6.5%，集裝箱吞吐量同比增長13.6%，分別高出全國沿海港口平均增幅1個和10.8個百分點。旗下的青島港、日照港、煙臺港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量保持雙增“隊形”，集裝箱更是實現兩位數高增長。
以需求為導向，交通與旅游深度融合成為我省交通運輸行業一突出特點。“賞花專列”等特色旅游專列陸續開通，高鐵為抵達“詩與遠方”提供了更多解決方案，也為自身發展打開新思路。正在陸續修建的旅游公路，促進“交通+旅游”深度融合，讓旅客在路上收獲美好體驗。
同時，今年以來，我省交通運輸行業繼續保持大投入、大建設與大產出，“鐵公水空”各大重點項目搶抓黃金施工期，建設進入“快車道”。
近日，由山東高速集團投資建設的東營至青州高速公路改擴建工程小清河特大橋施工現場，工人正緊鑼密鼓地進行支架搭設及承臺鋼筋綁扎，運輸車輛來往作業，現場一派熱火朝天的景象。改擴建工程全線投入人員1600余人、機械設備近500臺（套）全力趕搶進度。山東高速集團全年計劃投資880億元，建成高速公路4條、404公里，新開工9條、674公里。
5月7日，濟鄭高鐵山東段最后一榀箱梁架設完成，濟鄭高鐵山東段全面轉入鋪軌階段。目前，雄商高鐵山東段、津濰高鐵濟南聯絡線（濟濱高鐵）、津濰高鐵山東段、濰煙高鐵等6個高鐵在建項目加快推進；小清河全線通航進入最后沖刺；濟南機場二期改擴建、煙臺機場二期、臨沂啟陽機場航站樓改擴建等5個項目進展順利；濟南城市軌道交通二期建設規劃、青島城市軌道交通三期建設規劃項目全部開工建設。
記者從省交通運輸廳獲悉，1-4月份，全省綜合交通基礎設施建設完成投資883億元，同比增長13.9%，年內將確保完成全年綜合交通基礎設施建設投資3100億元以上，為現代化強省建設提供有力支撐和保障。 （來源：大眾日報客戶端）
