備受矚目的濰坊至宿遷高鐵迎來新進展。
據(jù)臨沂市政府新聞發(fā)布會消息,今年年底前將開工建設(shè)京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段。目前,穩(wěn)評、用地預(yù)審和規(guī)劃選址等可研前置要件已全部獲批,可研報告已上報國家發(fā)改委待批復(fù)。
全線共設(shè)車站12座,包括濰坊北站(既有)、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站(莒縣沂水站)、沂南站、臨沂北站(既有)、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站(越行站)。其中,山東省內(nèi)濰坊、臨沂、日照3市將新增多座高鐵站。

新建濰坊至宿遷高速鐵路全長399公里,估算總投資760.5億元,橋隧比86.15%,山東段長325公里。
濰宿高鐵線路起自濟青高鐵濰坊北站,途經(jīng)濰坊市轄安丘市、諸城市,日照市轄五蓮縣、莒縣,臨沂市轄沂水縣、沂南縣,引入魯南高鐵臨沂北站,向南經(jīng)臨沂市轄蘭陵縣、郯城縣,徐州市轄新沂市,跨新沂河后進入宿遷市境內(nèi),終點接入徐宿鹽淮鐵路預(yù)留的洋河北站。
從規(guī)劃圖來看,濰坊至宿遷高速鐵路位于山東中南部與江蘇北部,大致呈南北走向,是京滬高鐵通道的重要組成部分和關(guān)鍵段落,建成后對支撐京津冀協(xié)同發(fā)展、山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)等多重國家戰(zhàn)略,解決區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡不充分問題具有重要意義。 (來源:山東頭條news)