經(jīng)濟導報記者 劉勇
近日，申通快遞(002468.SZ)發(fā)布公告披露，菜鳥用接近39億元的價格，從阿里巴巴旗下公司上海德峨實業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“德峨實業(yè)”)的手中，將申通快遞的股權(quán)收入囊中。
公告顯示，申通快遞接到公司股東德峨實業(yè)的通知，德峨實業(yè)與浙江菜鳥供應鏈管理有限公司(下稱“菜鳥供應鏈”)簽署了《關(guān)于申通快遞股份有限公司之股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，德峨實業(yè)擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式向菜鳥供應鏈轉(zhuǎn)讓其持有的申通快遞382700542股無限售流通股股份，占申通快遞總股本的25.00%，股份轉(zhuǎn)讓價格約為38.78億元。德峨實業(yè)為阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡技術(shù)有限公司全資子公司。本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓屬于股東同一控制下不同主體間的內(nèi)部轉(zhuǎn)讓。申通快遞控股股東、實際控制人不變。
而此次接手申通股權(quán)，也被業(yè)內(nèi)解讀為菜鳥在為加速上市鋪路。
事實上，在宣布獨立上市計劃之后，菜鳥和申通就開啟了更為密切的合作。
5月24日，申通快遞聯(lián)合菜鳥宣布啟動全國重點經(jīng)濟圈物流升級計劃，讓商家用經(jīng)濟型快遞也能為消費者提供“次日達”體驗。該服務也創(chuàng)下了行業(yè)的兩項記錄：截單時間晚到夜間10點，與行業(yè)通常在4點到6點停止攬收相比，菜鳥多攬收6小時，全天9成訂單實現(xiàn)次日達，平均每個包裹提速8小時。同時，次日達不再按照一般快遞從攬收到簽收計算時效，而是從支付到簽收全鏈路實現(xiàn)約30小時履約。這次合作也是自2019年阿里持股申通以來，后者與菜鳥最直接的合作。
除申通外，菜鳥和其他快遞公司也有著不同程度的合作，尤其是“通達系”快遞公司。
截至2023年3月31日，菜鳥供應鏈還與其一致行動人阿里網(wǎng)絡、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司合計持股圓通速遞(600233.SH)20.65%;杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司持有韻達股份(002120.SZ)1.99%的股份;阿里巴巴持有中通快遞(NYSE:ZTO)8.9%的股份。
