經濟導報記者 初磊
7月11日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項目(下稱“濟南大西環(huán)項目”)梁莊至劉橋段建成通車，該段與去年12月底建成的劉橋至張夏段相接，至此，濟南大西環(huán)項目實現(xiàn)全線建成通車，這也是今年山東首個建成通車的高速公路項目。
濟南大西環(huán)項目途經德州禹城市、齊河縣和濟南長清區(qū)，全長103.9公里，投資概算209.75億元，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，于2020年6月動工。
濟南是國家綜合立體交通網的重要樞紐之一，但主城區(qū)東西狹長，南北逼仄，交通壓力巨大，為了進一步疏散中心城區(qū)過度密集的人口，擴展城市發(fā)展空間，濟南大西環(huán)項目的建設勢在必行。
山東高速濟南繞城西線公路有限公司執(zhí)行董事、黨支部書記岳宏智稱，作為山東省高速公路網“九縱五橫一環(huán)七射多連”的重要組成部分，項目建成通車后會形成濟南市新的高速西環(huán)，可以合理組織、疏導長途過境交通，緩解區(qū)域中短途交通壓力，改善濟南西部城區(qū)交通出行環(huán)境，促進濟南市黃河國家戰(zhàn)略、“強省會”發(fā)展戰(zhàn)略等的實施。“同時，項目兼具京臺高速公路濟南西繞城并行線功能，與青銀、濟聊、濟廣等路網有效銜接，對完善山東省高速路網布局、強化濟南作為省會城市群經濟圈和新舊動能轉換綜合試驗區(qū)核心城市的輻射帶動作用、提高京臺高速主通道通行能力，改善沿線交通出行條件和投資環(huán)境，帶動區(qū)域經濟社會快速發(fā)展等具有重要意義。”
今年，山東高速集團錨定“4條路通車、9條路實質性開工、880億元投資”的任務目標，年度投資額、在建項目數都創(chuàng)下歷史新高。截至目前，集團已完成投資478.4億元，占年度計劃的54.4%。濟濰高速、明董高速等年內計劃通車項目正加快施工，力爭早日通車；各續(xù)建、擬建項目正全速推進，超前完成各項目標任務。
