經濟導報記者 劉勇
1月31日國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，1月31日24時將上調汽柴油限價，汽柴油每噸均上調200元。折合升價，92號汽油每升漲0.16元，95號汽油每升漲0.16元，0號柴油每升漲0.17元。
卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，本輪計價周期以來，國際原油市場維持震蕩偏強行情，驅動因素有兩個：一是美國極寒天氣，導致原油產量出現下降，且原油庫存也持續減少，給予油價上漲的驅動力;二是中國持續釋放穩增長政策，包括降準措施等，市場對于石油需求增加的預期進一步升溫。
“市場對中東局勢保持謹慎觀點，紅海事件帶來的地緣溢價仍然存在，這也支撐原油價格震蕩偏強運行。受此影響，國內參考原油變化率上行。”王蘆青表示。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，市場上有消息稱，OPEC+可能會在未來幾周內決定其4月及以后的原油產量水平，不排除有進一步延期減產的舉措出現。與此同時近期美國庫欣地區的原油庫存明顯減少，對WTI原油期貨形成支撐。
隨著紅海局勢升級，國際海運受到干擾，刺激原油市場。聯合國貿易和發展會議官員1月26日表示，數據顯示，與一年前相比，目前集裝箱船在紅海航線的過境數量下降了67%，受影響最大的是液化天然氣運輸船，自1月16日起已完全停航。
此外，從技術形態上來看，KDJ指標線三線粘合，表明油價趨勢轉向震蕩;MACD指標線開口向上，紅色動能柱擴大，標志著油價趨勢震蕩。WTI需關注75-81美元/桶區間運行，布倫特需關注80-86美元/桶區間運行。
從國內批發市場來看，汽柴油價格繼續上漲，市場購銷氛圍溫和。金聯創監測的數據顯示，截至1月29日，92號汽油均價為9014元/噸，同比上漲109元/噸;95號汽油均價為9277元/噸，同比上漲103元/噸;0號柴油均價為7729元/噸，同比上漲98元/噸。
山東地煉汽油主流價格分別為92號汽油在8350-8550元/噸之間，95號在8450-8650元/噸之間;柴油主流價格分別為0號柴油7100-7150元/噸之間，-10號柴油在7050-7150元/噸之間。較近期價格低點(1月22日)，92號汽油價格整體上漲145元/噸，漲幅1.73%;柴油價格整體上漲96元/噸，漲幅1.36%。
本輪調價過后，2024年的調價格局將變為“兩漲一跌零擱淺”。漲跌互抵后，每噸汽油上漲350元，每噸柴油上漲340元。
此次調價后，對于廣大消費者來說，春節前用油成本將小幅增加，私家車主加滿一箱(50升)油將多花8元錢；對物流企業來說，每百公里將多支出7元左右。
展望后市，金聯創的分析認為，市場正持續關注紅海和俄烏沖突對原油供應中斷的影響，而來自中國的經濟刺激政策正在對油市形成利好因素，預計短期內國際油價或在目前相對較高的水平保持震蕩。
隆眾資訊的成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢。國際原油市場或維持高位區間運行的特征，OPEC+減產持續推進、中東地緣局勢的不穩定性仍存，嚴寒天氣對美國原油產量的抑制也暫未全面恢復；且國際貨幣基金組織(IMF)上調全球經濟增長預期，將2024年全球GDP增長預期從2.9%上調至3.1%，市場對經濟和需求前景的擔憂情緒有所緩和，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。下輪調價窗口在春節后的2月19日的24時。
