經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
3月26日，建邦聊泰黃河公鐵大橋正式通車。
據(jù)介紹，建邦聊泰黃河公鐵大橋由民營(yíng)企業(yè)山東建邦集團(tuán)以BOT模式投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資近20億元。
建邦聊泰黃河公鐵大橋及公路接線工程，是聊泰鐵路的控制性工程，先后被列入2020年山東省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，以及2021年、2022年山東省重大投資建設(shè)項(xiàng)目。聊泰鐵路線路全長(zhǎng)約85公里，連接京九與京滬兩大干線鐵路，投資總額約90億元（含黃河公鐵橋），被列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。
建邦聊泰黃河公鐵大橋以公鐵合建橋跨越黃河，主橋位于聊城市東阿縣艾山卡口下游2公里處，采用五跨連續(xù)鋼桁梁，最大跨度180米，是目前國(guó)內(nèi)最大跨徑的平弦鋼桁梁公鐵兩用橋。
山東建邦集團(tuán)路橋事業(yè)部總經(jīng)理陳允剛介紹，建邦聊泰黃河公鐵大橋是繼濟(jì)南建邦黃河大橋之后，山東建邦集團(tuán)投資建成的第二座黃河大橋，作為一名集團(tuán)的老員工，自己也覺(jué)得非常自豪。
“建邦聊泰黃河公鐵大橋設(shè)計(jì)復(fù)雜，整個(gè)橋體分上下兩層橋面。上層為公路橋面，寬24米，下層為鐵路橋面，寬11.4米，也是目前黃河上施工結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜的公鐵橋之一。”陳允剛說(shuō)，“從‘落子’到通車，建邦聊泰黃河公鐵大橋回應(yīng)人民群眾的迫切需求，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施硬件，打通周邊區(qū)域路網(wǎng)。”
山東建邦集團(tuán)作為民營(yíng)企業(yè)，持續(xù)投資建設(shè)回報(bào)周期長(zhǎng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，得益于國(guó)家對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的大力支持，也是在積極響應(yīng)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略。建邦聊泰黃河公鐵大橋作為民營(yíng)企業(yè)投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一標(biāo)桿力作，為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大及民生經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。
就在3月8日，山東省政府網(wǎng)站公布《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃（2024-2030年）》，提出濟(jì)南都市圈是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要承載區(qū)，在社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家建設(shè)大局中具有重要地位。濟(jì)南都市圈以濟(jì)南市為中心，與聯(lián)系緊密的淄博市、泰安市、德州市、聊城市、濱州市共同組成。建邦聊泰黃河公鐵大橋是《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃（2024-2030年）》發(fā)布后，濟(jì)南都市圈區(qū)域內(nèi)首個(gè)建成通車的重大跨黃交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，連接濟(jì)南、聊城、泰安三市，進(jìn)一步織密了濟(jì)南都市圈交通網(wǎng)，發(fā)揮交通先行作用，助力濟(jì)南都市圈高水平建設(shè)及黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。
