經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉
山東海洋集團(tuán)布局清潔能源運(yùn)輸又獲新突破。
近日，山東海洋集團(tuán)旗下山東海洋能源（新加坡）有限公司與卡塔爾能源公司（Qatar Energy）在卡塔爾首都多哈簽署6艘17.4萬立方米大型LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船項(xiàng)目合同，為其提供長期LNG運(yùn)輸服務(wù)。此次簽約標(biāo)志著山東海洋集團(tuán)在激烈的全球競爭中脫穎而出，成功中標(biāo)卡塔爾能源“百船計(jì)劃”項(xiàng)目，為融入和服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局、助力共建“一帶一路”倡議再添新成果。同時(shí)，也意味著山東海洋集團(tuán)正式進(jìn)軍LNG新造船國際市場，彰顯了其在全球能源運(yùn)輸領(lǐng)域的影響力。
與卡塔爾能源公司早有合作
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到，卡塔爾能源公司是全球第一大LNG生產(chǎn)商和出口商，其前身是卡塔爾國家石油公司，成立于1974年，負(fù)責(zé)該國石油和天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。目前，卡塔爾能源公司正在推進(jìn)北方氣田擴(kuò)能項(xiàng)目，將新建兩條液化天然氣生產(chǎn)線，將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。
此前，山東海洋集團(tuán)與卡塔爾能源公司就有著良好的合作基礎(chǔ)，此次簽約的項(xiàng)目是雙方繼簽署3座鉆井平臺海洋油氣鉆井服務(wù)租約后，再次達(dá)成的重要合作項(xiàng)目。
“本次中標(biāo)船舶總長299米、型寬46.4米、型深26.25米，艙容174000立方米，采用Mark III Flex薄膜型貨艙圍護(hù)系統(tǒng)，配備雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，應(yīng)用多項(xiàng)最新的節(jié)能技術(shù)，可有效減少溫室氣體排放，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。”山東海洋能源（新加坡）有限公司副總經(jīng)理許建東介紹說。
LNG運(yùn)輸打通國內(nèi)國際市場
此次簽約卡塔爾能源公司并不是山東海洋集團(tuán)首次進(jìn)軍LNG運(yùn)輸領(lǐng)域。
早在2022年5月，山東海洋集團(tuán)首艘13.7萬立方米LNG運(yùn)輸船“山東君博”輪順利接船，為殼牌集團(tuán)提供全球LNG運(yùn)輸服務(wù)，從此，山東海洋集團(tuán)順利進(jìn)入國際LNG運(yùn)輸市場，成為國內(nèi)首家向殼牌集團(tuán)交付LNG船的航運(yùn)企業(yè)，也是山東省首家運(yùn)營大型LNG運(yùn)輸船的企業(yè)，填補(bǔ)了省屬企業(yè)在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域的空白。該船配備了MOSS球罐型獨(dú)立貨艙圍護(hù)系統(tǒng)。有了良好的開局，山東海洋集團(tuán)乘勢而上，于2022年10月，簽署了第二艘14.5立方米LNG運(yùn)輸船“山東瑞博”輪合同，該船總長達(dá)到283米，配備薄膜型Mark Ⅲ獨(dú)立貨艙圍護(hù)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)溫度為-163℃。
在此基礎(chǔ)上，山東海洋集團(tuán)進(jìn)一步拓展市場，于2023年4月與中國石油化工集團(tuán)有限公司簽署了2艘17.5萬立方米大型LNG運(yùn)輸船合同，為其提供長期LNG運(yùn)輸服務(wù)。該項(xiàng)目的落地標(biāo)志著山東海洋集團(tuán)在LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了國內(nèi)市場突破，擴(kuò)大了氣體船運(yùn)力規(guī)模，鞏固了在全球液化氣體船運(yùn)輸領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。這既是山東海洋集團(tuán)夯實(shí)清潔能源氣體運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一步，也是踐行綠色低碳發(fā)展、助力“雙碳”目標(biāo)的有力措施。該項(xiàng)目采用國際最新的LNG船設(shè)計(jì)理念，研發(fā)設(shè)計(jì)17.5萬立方米Mark III Flex薄膜型LNG運(yùn)輸船，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
該船由山東海洋集團(tuán)運(yùn)營、中國船舶集團(tuán)旗下江南造船公司承建，采用了最新技術(shù)的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，可有效降低甲烷逃逸、減少溫室氣體排放，滿足目前最為嚴(yán)苛的排放要求。同時(shí)配備部分再液化系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了船舶經(jīng)濟(jì)性能，使船舶操控和運(yùn)營管理更加靈活。
深耕清潔能源運(yùn)輸市場
LNG作為地球上最干凈的化石能源，正成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一，將在全球能源轉(zhuǎn)型中保持健康增長態(tài)勢。
據(jù)美國能源署預(yù)測，2027年全球LNG貿(mào)易量將達(dá)到5.7億噸，未來5年內(nèi)需新增300至400艘LNG船舶才能滿足LNG貿(mào)易量的增長。LNG貿(mào)易的增長帶動LNG船的建造，到2027年大型LNG新造船成交量預(yù)計(jì)約190艘，LNG運(yùn)輸船市場處于快速發(fā)展階段。
“目前，我們擁有10艘液化天然氣運(yùn)輸船（含在建），為客戶提供綠色、優(yōu)質(zhì)、高效、安全的海洋清潔能源運(yùn)輸服務(wù)，提升全球高端氣體運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的國內(nèi)外影響力。”山東海洋集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
值得一提的是，山東海洋能源有限公司是國內(nèi)第一家同時(shí)擁有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷氣體運(yùn)輸服務(wù)能力的省屬企業(yè)，船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)到422萬立方米，在全球同行業(yè)中位居第一梯隊(duì)。近年來，該公司圍繞海洋清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，布局了海洋工程服務(wù)、海洋清潔能源運(yùn)輸服務(wù)、清潔能源供應(yīng)服務(wù)為核心的業(yè)務(wù)體系，形成了上游海洋能源開發(fā)、中游海洋清潔能源運(yùn)輸、下游能源供應(yīng)服務(wù)一體化的發(fā)展格局，致力于打造國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先的清潔能源開發(fā)、運(yùn)輸、供應(yīng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
