經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
繼4月29日下調(diào)后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將再度下調(diào)。
5月15日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，5月15日24時(shí)將下調(diào)汽柴油零售限價(jià)，其中汽油每噸下調(diào)235元，柴油每噸下調(diào)225元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.18元，95號(hào)汽油每升降0.19元，0號(hào)柴油每升降0.19元。此次下調(diào)幅度為年內(nèi)至目前最大降幅。
卓創(chuàng)資訊分析，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國(guó)央行官員的言論表明美元利率將長(zhǎng)期走高，可能會(huì)阻礙全球最大原油消費(fèi)國(guó)的需求，以及美國(guó)再次開始補(bǔ)充戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備等消息面利空國(guó)際原油。市場(chǎng)傳出歐佩克+或?qū)p產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)到下半年，供應(yīng)端相對(duì)緊張和即將進(jìn)入的美國(guó)夏季需求高峰，幾大利好因素將共同支撐并提振油價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行。
在多空博弈之下，國(guó)際原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走低態(tài)勢(shì)。多國(guó)表態(tài)將堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn)，供應(yīng)趨緊格局延續(xù)。
全球著名石油數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)合石油數(shù)據(jù)庫(kù)（JODI）公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于沙特和伊拉克原油產(chǎn)量的部分下降被美國(guó)原油產(chǎn)量的增長(zhǎng)所抵消，2月全球原油日產(chǎn)量比去年同期減少了120萬桶。根據(jù)國(guó)際能源論壇（IEF）共享的JODI數(shù)據(jù)，由于美國(guó)原油產(chǎn)量在1月因惡劣天氣停產(chǎn)后出現(xiàn)反彈，2月全球原油日產(chǎn)量環(huán)比增加47.3萬桶。
美國(guó)能源信息署（EIA）在月度鉆井生產(chǎn)率報(bào)告中稱，6月份美國(guó)主要頁(yè)巖油產(chǎn)區(qū)的石油產(chǎn)量將升至6個(gè)月最高水平。EIA稱，6月主要頁(yè)巖產(chǎn)區(qū)石油產(chǎn)量或達(dá)到去年12月以來的最高水平985萬桶/日。
本輪是2024年第10次調(diào)價(jià)，也將迎來2024年的第3次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“5漲3跌2擱淺”的格局。
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花9.5元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少1.5元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少7.6元左右。
展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，盡管最近中東局勢(shì)未有根本性好轉(zhuǎn)，但原油市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)日漸疲軟，注意力重回世界經(jīng)濟(jì)前景。目前美國(guó)等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均顯示出經(jīng)濟(jì)放緩跡象，燃料需求低迷。兩相作用下，后市國(guó)際油價(jià)或低位延續(xù)以震蕩為主。
隆眾資訊表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)小幅下調(diào)的趨勢(shì)。但OPEC+減產(chǎn)立場(chǎng)堅(jiān)定，地緣不穩(wěn)定性依然存在，且需求端壓力有所減弱。基本面向好的背景下，原油價(jià)格仍存積極支撐，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在5月29日24時(shí)開啟。
