經濟導報記者 杜海
作為新質生產力和戰略性新興產業的代表，“低空經濟”被賦予打造新的萬億級支柱產業的重任，也成為各地競逐的新賽道。
7月3日，山東省低空經濟協會成立暨第一次會員代表大會在濟南召開，標志著山東省低空經濟邁出了協同發展的關鍵一步。
經濟導報記者獲悉，山東在低空經濟領域的應用場景相當廣闊。近年來，在山東，通勤運輸、低空旅游、無人機物流、航空運動、無人機植保等業態蓬勃發展，以通用航空為主題的航空節、飛行體驗節等航旅產品豐富多樣。
值得注意的是，山東的國有企業、上市公司也紛紛加碼低空經濟的新賽道。
濟南啟動低空產業
示范基地建設
“低空經濟”是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，包括低空制造、低空飛行、航空旅游、支線客運、通用航空服務等領域。
今年4月，濟南低空產業示范基地建設正式啟動，該基地由時代低空(山東)通用航空有限公司負責建設運營。經濟導報記者通過企查查獲悉，時代低空(山東)通用航空有限公司的控股股東為時代低空(山東)產業發展有限公司，后者持股比例為80%。而時代低空(山東)產業發展有限公司成立于2021年2月，注冊資本2.5億元，是由濟鋼集團、中國科學院空天信息創新研究院等聯合成立的國有控股高科技企業。其中，濟鋼集團持有51%的股份，濟鋼集團旗下的山東濟鋼空天產業發展有限公司持有39%的股份，中國科學院空天信息創新研究院持有其余10%的股份。掘金低空經濟，濟鋼集團顯然早已進行了相關布局。
時代低空(山東)產業發展有限公司總經理胡斌對經濟導報記者介紹，濟南低空產業示范基地將開展低空網和飛行服務站系統、智慧機場運營示范中心、無人機試驗試飛中心、通用飛機交付與研制中心、航空科普教育中心五大類建設，打造集航空器生產制造、服務保障、機場運營、飛行培訓、航空教育、飛行表演等于一體的低空經濟產業集群。
事實上，濟南發展低空經濟產業具有良好的基礎。目前，濟南擁有平陰榆山、平陰孝直、商河、萊蕪雪野4個通用機場，飛行培訓、航空旅游、應急救援、通航測試、遙感測繪等業務已經全面鋪開，涌現出多家低空經濟產業重點企業。在航空器研發、通航運營、航空維修等方面，濟南聚集了山東太古、翔宇航空等航空服務龍頭企業。初步統計，濟南從事低空經濟業務的企業有30余家，2023年實現營業收入近9億元。
各地低空經濟產業
加速起勢
經濟導報記者采訪獲悉，近年來，濟南還涌現出山東濟鋼金航航空科技有限公司、濟南通用機場管理有限公司等多家低空產業重點國有企業。
據企查查的信息，山東濟鋼金航航空科技有限公司成立于2023年4月，注冊資本5000萬元，濟鋼集團旗下山東濟鋼空天產業發展有限公司占股50%;濟南通用機場管理有限公司成立于2021年9月，注冊資本1000萬元，濟南交通發展投資有限公司占股60%，中國航空工業集團有限公司旗下中航通用飛機有限責任公司占股40%。
除濟南外，青島、濟寧、濱州、日照等地也在競逐低空經濟新賽道。比如，日照市依托2.3萬平方公里的低空空域資源和職業院校通用航空人才培養優勢，近年來按照支線運輸、通用航空、航空產業“三位一體”發展戰略和“1+N”通用航空發展模式，配套出臺了21條扶持政策，著力培育發展低空經濟。目前，日照市已初步形成了航空制造和維修、飛行培訓、航空研學等多業態融合發展產業鏈條;濱州經濟技術開發區的航空航天產業園，已經引進整機制造企業3家、零部件制造企業5家，該產業園主要聚焦工業級無人機的細分領域，比如無人機石油管線巡檢、農林植保、森林防火等。
青島低空經濟產業也振翅高飛。比如，青島云世紀信息科技有限公司斬獲廣州開發區“智慧低空智能感知平臺”項目，推動低空飛行應用場景創新，加速低空經濟產業化落地;華通集團所屬青島聯合通航公司與山東高速集團搭建航空應急救援平臺，實現省內航空救援80公里飛行半徑全覆蓋、30分鐘內到達省內任意地點;青島地鐵集團全資子公司青島青鐵產業投資有限公司擬聯合其他投資機構、產業資本共同設立10億元產業投資基金，重點開展低空經濟、軌道交通、人工智能和新能源等領域的投資布局……
山東上市公司紛紛發力
加碼低空經濟賽道，山東的上市公司也不遑多讓。
魯信創投(600783.SH)6月底披露，公司擬作為主發起人，聯合全資子公司山東省高新技術創業投資有限公司、參股公司西藏泓信創業投資管理有限公司、山東濟鋼空天產業發展有限公司、濟鋼四新產業發展(山東)有限公司等，發起設立魯信濟鋼新產業創業投資基金合伙企業(有限合伙)。該基金總規模5億元，其中魯信創投認繳金額1.75億元，認繳比例35%。該基金立足濟南，面向全國，將專注于空天信息、高端裝備制造以及新一代信息技術等領域的投資。
低空經濟產業發展前景廣闊，不少上市公司跨界布局。今年6月份，恒天海龍(000677.SZ)、山東章鼓(002598.SZ)相繼發布公告，擬投資低空經濟領域項目。
6月11日，恒天海龍公告稱，公司擬投資1000萬元成立全資子公司北京多弗海龍飛控科技有限公司，經營范圍包括與飛行控制系統相關的產品與系統的研發、制造、安裝、測試和銷售，以及民用飛行器相關部件及零件的批發等。“自研飛行控制系統有助于公司的技術創新與進步、有助于推動公司產業轉型與升級，該項目是公司進入低空經濟領域的切入點，對公司布局低空經濟具有重要的戰略意義。通過飛行控制系統的研發和應用，公司可以抓住低空經濟的發展機遇。”恒天海龍有關人士介紹。
6月1日，山東章鼓發布公告，公司及其控股子公司擬分別以自有資金2000萬元、1000萬元認購北京海利天夢科技有限公司(下稱“海利天夢”)注冊資本，占增資完成后海利天夢總股本的23.33%、11.67%。資料顯示，海利天夢專注于無人機系統的設計研發、生產制造、銷售和服務，是國內專業的集無人機設計、制造、系統集成、飛行服務為一體的整體方案服務商之一。
“低空經濟具有高科技主導、高效能運營和高質量發展等新質生產力的核心特征，具有廣闊的發展前景。”山東章鼓表示，無人機技術作為智能制造領域的重要組成部分，具有獨特的優勢，公司通過投資海利天夢，與自身的智能制造體系可深度融合，進一步提升生產效率、降低成本，拓寬業務范圍，有助于加強產業鏈上下游的協同合作，形成更加緊密的產業鏈生態。
此外，位于山東威海的空港裝備龍頭企業威海廣泰(002111.SZ)，目前已開展遙控飛機牽引車等多功能化、小型化、智能化的產品研發，同時，該公司的民用無人機裝備也是應用在低空經濟應急救援領域的重要裝備。
