9月26日，胡潤研究院發(fā)布《2024胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，列出了新能源產(chǎn)業(yè)集聚度最高的中國城市50強。胡潤研究院發(fā)給經(jīng)濟導報記者的榜單顯示，山東有3個城市上榜，分別是青島、濟南和煙臺。
胡潤百富董事長兼首席調(diào)研官胡潤表示，“城市發(fā)展離不開新能源產(chǎn)業(yè)這一強勁動力，它不僅是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和持續(xù)發(fā)展的催化劑，也是衡量城市創(chuàng)新力、人才和產(chǎn)業(yè)吸引力的重要指標。現(xiàn)在中國各大城市都在挖掘自己新能源相關的價值，這對中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展非常關鍵。”
山東新能源產(chǎn)業(yè)：
青島、濟南、煙臺亮點紛呈
胡潤研究院分別對各城市的新能源優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚度、新能源中小企業(yè)集聚度、新能源投資熱度集聚度、新能源高端人才集聚度進行信息采集和評分，最終綜合匯總并排名，形成上述榜單。
此次山東有3個城市入選《2024胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，各自在不同指數(shù)上表現(xiàn)亮眼，特別是在新能源中小企業(yè)集聚指數(shù)上尤為突出。
榜單顯示，青島排名第15，綜合指數(shù)為71.3，其中新能源中小企業(yè)集聚指數(shù)達到82；濟南位列第26，綜合指數(shù)為69，新能源中小企業(yè)集聚指數(shù)同樣為82；煙臺排名第39，綜合指數(shù)為67，新能源中小企業(yè)集聚指數(shù)為72。
經(jīng)濟導報記者注意到，這些城市在新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中呈現(xiàn)了諸多亮點。
就在今年5月底，青島發(fā)布的《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2024-2025年）》提出，打造全國重要的新能源商用車基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，全面推動青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；到2025年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭突破2000億元。
青島設定了明確的發(fā)展目標——整車生產(chǎn)實現(xiàn)跨越式提升。到2025年，力爭整車產(chǎn)量達到40萬輛，培育年產(chǎn)10萬輛以上新能源整車生產(chǎn)企業(yè)2家，全市整車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1200億元左右。此外，整車出口實現(xiàn)突破性進展，到2025年，本市生產(chǎn)整車出口量力爭達到18萬輛左右，本市車企海外營業(yè)收入超過360億元。
青島還提出，新能源汽車核心部件實現(xiàn)系統(tǒng)性重塑。聚焦汽車電力電子、動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能座艙系統(tǒng)、氫能與燃料電池6個關鍵領域，布局實施一批重大項目，到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到400億元左右。與此同時，配套部件實現(xiàn)全省領先。緊盯高性能輪胎、高端傳動系統(tǒng)、輕量化車身、充電樁等領域，做大做強特色配套零部件產(chǎn)業(yè)集群，到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元左右。
濟南的新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來也快速崛起，尤其是與比亞迪的“牽手”受到矚目。2021年12月，比亞迪以10.31億元在濟南起步區(qū)拿下約3000畝土地，開始布局新能源汽車整車制造。
比亞迪在濟南串起了一條嶄新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并成為濟南工業(yè)經(jīng)濟增長的一大亮點。今年4月，山東舉行新聞發(fā)布會介紹濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲批三周年建設發(fā)展情況時提到，2023年比亞迪項目生產(chǎn)整車24萬輛，今年將達到30萬輛。
去年9月發(fā)布的《濟南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應用行動計劃（2023—2025年）》也提出了明確的發(fā)展目標：到2025年，集聚新能源汽車骨干企業(yè)5家以上、關鍵零部件骨干企業(yè)10家以上，形成新能源商用車、乘用車全品類產(chǎn)業(yè)基地，擁有主要技術指標、設計能力、制造工藝可達國內(nèi)先進水平的新能源汽車整車及核心零部件企業(yè)，打造制造服務交互融合、大中小企業(yè)融通發(fā)展、具有國內(nèi)影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同體，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破2000億元。
濟南還提出，實現(xiàn)科技平臺搭建、整車集成、三電系統(tǒng)、氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等關鍵核心技術難點突破。到2025年，全市新能源汽車領域新增市級及以上創(chuàng)新平臺5家，培育智能汽車核心技術開發(fā)企業(yè)3家。
煙臺同樣發(fā)力新能源產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)也是煙臺的優(yōu)勢領域。2024年煙臺市政府工作報告提到，2023年，總投資560億元的濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園、上汽通用東岳奧特能超級工廠啟動建設。2024年，上汽通用東岳基地純電整車項目建成投產(chǎn)，奧特能超級工廠完成建設，濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園一期投產(chǎn)。推動國家級園區(qū)引領發(fā)展，黃渤海新區(qū)要做強高端化工及新材料、汽車及新能源、新一代信息技術等主導產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新型儲能、特色半導體等新興產(chǎn)業(yè)。
煙臺還強調(diào)，要加快構(gòu)建新型能源體系，推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。煙臺清潔能源資源全國領先，發(fā)出了全省第一度核電、第一度海上風電，形成了全省第一的清潔能源裝機容量。要深入推進能源革命，加快建設總投資超7000億元的“四大千萬級”清潔能源基地，打造中國北方清潔能源中心。千萬千瓦級核電基地，將積極安全有序發(fā)展核電，加快實施海陽核電二期，推動招遠核電一期開工建設，完善萊陽核電項目前期工作，擴大核能綜合利用范圍；千萬千瓦級風電基地，加快開發(fā)半島南、半島北海上風電場，探索建設海上“能源島”，打造海上風電綜合開發(fā)示范區(qū)；千萬千瓦級光伏基地，將加快1235萬千瓦海上光伏基地開發(fā)，爭創(chuàng)海上光伏領軍城市；千萬噸級LNG基地，將加快形成1650萬噸接卸能力，打造北方最大的LNG供應儲運基地。
很多城市都在
挖掘自身優(yōu)勢
胡潤提到，“在最新一期胡潤世界500強中，新能源相關企業(yè)只有5家，其中3家來自中國，這5家企業(yè)是美國的特斯拉和Nextera Energy、中國的寧德時代、比亞迪、理想汽車。在最新一期胡潤中國500強中，新能源已經(jīng)上升至第五大行業(yè)，相關企業(yè)有36家（五年前14家，排在前十以外），這36家企業(yè)價值都在270億元以上，代表企業(yè)有陽光電源、小鵬汽車、晶科能源等。”
“在最新一期胡潤全球獨角獸榜中，新能源相關企業(yè)有58家，其中中國占41家。在最新一期胡潤未來獨角獸榜（包括瞪羚和獵豹）中，新能源相關企業(yè)有23家，其中中國占7家。”胡潤說。
在他看來，“中國的新能源故事，也可以通過百富榜上榜企業(yè)家的故事受到一些啟發(fā)。第一波新能源企業(yè)家是2006年無錫尚德的施正榮，第二波是2014年漢能的李河君，第三波是2021年寧德時代的曾毓群，他們都進入了百富榜前五名。現(xiàn)在是第四波，雖然沒有進入百富榜前五名，但數(shù)量比以前多得多。”
“去年中國能源轉(zhuǎn)型投資表現(xiàn)尤為亮眼，達6760億美元，占全年全球能源轉(zhuǎn)型投資總額的38%。而歐盟、美國和英國去年能源轉(zhuǎn)型投資額的總和，也才7180億美元。”胡潤說，“中國在新能源多個細分領域均排名世界第一，有趣的是，這些優(yōu)勢是分散在中國多個城市的，很多城市都在積極挖掘自身的優(yōu)勢。有些地區(qū)有地理條件優(yōu)勢，比如西北地區(qū)海拔高、空氣稀薄，對太陽輻射的削弱作用小，同時西北地區(qū)雨量少，光照資源豐富，適合發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)；有些地區(qū)有自然資源優(yōu)勢，比如江西擁有豐富的鋰礦儲量；有些城市有產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，比如上世紀60年代，四川就開始研究多晶硅；有些城市有完備的科技生態(tài)，更加有利于開發(fā)系統(tǒng)級產(chǎn)品，比如上海和深圳。”
“我們評估城市實力和潛力的框架由四個維度構(gòu)成，分別是優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚度、中小企業(yè)集聚度、新能源投資熱度、高端人才集聚度。今年我們新增了對高端人才集聚度的評價，因為高端人才是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐，推動產(chǎn)業(yè)升級和科技創(chuàng)新，反映了城市的創(chuàng)新力和競爭力。新能源優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚度和中小企業(yè)集聚度體現(xiàn)一個城市當前在新能源產(chǎn)業(yè)的集聚效應，而投資熱度集聚度和高端人才集聚度則反映城市在新能源產(chǎn)業(yè)的集聚潛力和可持續(xù)性。”胡潤表示。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 孫羅南）
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